Geen geldige APK-keuring hebben, de voornaamste oorzaak van boetes in de laatste controlecampagne van de DGT

De DGT heeft zojuist de gegevens gepubliceerd over de boetes die zijn opgelegd tijdens de laatste controlecampagne van voertuigen, die van 10 tot 16 oktober werd gehouden en die tot doel had de veiligheidsomstandigheden te controleren van de gecontroleerde voertuigen. De conclusie van deze controles is dat een groot aantal voertuigen de afspraak bij het keuringsstation niet is nagekomen en rijdt met een verlopen APK.

In totaal zijn 237.656 voertuigen gecontroleerd, wat heeft geleid tot 10.962 sancties. Hiervan hebben 6.137 betrekking op voertuigen die rijden zonder naar de keuring te zijn geweest. Dit vertegenwoordigt 56% van het totaal aantal boetes dat tijdens de campagne is opgelegd.

Van deze boetes die zijn opgelegd voor het niet geldig hebben van een APK vallen vooral die voor bestelwagens op. Dit type voertuig is goed voor 65% van het totaal aantal boetes voor het overtreden van de APK-verplichting. Bij personenauto’s is 61% van de beboeden om deze reden beboet. 28% van de beboete vrachtwagens is om deze reden beboet, en het type voertuig dat het minst vaak voorkomt, zijn bussen.

Slechts 8,5% van de boetes voor bussen is opgelegd omdat de APK niet geldig was. Al deze gegevens bewijzen dat dit een van de grootste problemen is waarmee we op de Spaanse wegen te maken hebben. Maar er zijn meer redenen die gebruikers van de Spaanse wegen in gevaar brengen.

Andere oorzaken van sanctie

Op de tweede plaats qua belang van de boetes die tijdens de controlecampagne zijn opgelegd, staat de slechte staat van de banden. Er zijn 793 boetes aan voertuigen opgelegd. De derde oorzaak van een boete tijdens de campagne was het ontbreken van documentatie, van het voertuig of van de bestuurder zelf.

Wat de lading betreft, zijn 62 boetes aan bestelwagens en 113 aan vrachtwagens opgelegd die onregelmatigheden vertoonden in de plaatsing van de lading. Ook zijn boetes opgelegd aan 33 bestelwagens en 110 vrachtwagens die de toegestane maximale lading overschreden. Ook de manipulatie van 18 tachografen is tijdens de campagne beboet.

Een ander zorgwekkend feit is dat 92 voertuigen zijn stilgelegd omdat ze niet over de minimale veiligheidskenmerken beschikten om te rijden. Al deze gegevens laten zien dat het Spaanse wagenpark in ernstige mate verwaarloosd wordt. En er moet worden onthouden dat dit slechts over een aantal dagen ging, niet over het hele jaar. Als deze controles continu zouden worden uitgevoerd, zijn we ervan overtuigd dat de gegevens nog veel alarmerender zouden zijn.