Gewapend, de nieuwe look van de begeerde Nissan Patrol ziet het levenslicht in Chicago

De naam zal je waarschijnlijk niet bekend voorkomen, dat weet ik zeker. En als je naar de foto’s bij dit artikel kijkt, zal hij je waarschijnlijk aan geen enkel model herinneren dat je hier hebt gezien. En toch is het een oude bekende van ons, die jarenlang over de Spaanse wegen reed en die vandaag de dag nog steeds wordt gebruikt in het wagenpark van de politie en de veiligheidsdiensten van de Staat. De oude Nissan Patrol, die al enige tijd niet meer in Spanje wordt verkocht, heet in andere markten Nissan Armada en presenteert ons zijn nieuwe stijl.

De nieuwe Armada heeft iets gemeen met de Infiniti QX80, een ander model dat we voorlopig niet in Spanje zullen zien, maar het heeft een andere look, die hem past binnen wat we kunnen verwachten van een Nissan. In een tijd waarin het erop lijkt dat men de afmetingen van SUV’s probeert te verkleinen om ze geschikter te maken voor het stadsverkeer, is het opmerkelijk dat dit model zo robuust en groot oogt. Het was te zien op de autoshow van Chicago en na die presentatie zal hij eind dit jaar op de Amerikaanse markt verschijnen, een markt die altijd op zoek is naar robuuste en krachtige auto’s.

De Nissan Patrol blijft in andere markten verkocht worden onder de naam Nissan Armada

Onder zijn krachtige motorkap vinden we een nieuwe V8-motor van 5,8 liter met directe injectie, die Nissan Endurance heeft genoemd en die een vermogen van 390 pk en een maximaal koppel van 560 Nm levert. Dat ligt iets lager dan bij zijn broer van Infiniti, maar hij is zeker in staat om elke uitdaging aan te gaan. Dit vermogen wordt beheerd door een automatische versnellingsbak met zeven versnellingen, die in principe al het koppel naar de vooras stuurt. Wie vierwielaandrijving wil, moet die apart aanvragen, want die is ook beschikbaar, maar alleen als optie.

Wat de rest van de mechanische uitrusting betreft, zijn de wielophangingen verbeterd ten opzichte van de vorige versie. Bij deze versie is elke wiel onafhankelijk opgehangen. Hij is iets langer, zo’n 3 centimeter, maar de wielbasis is ook iets korter geworden. Dit alles om de wegligging te verbeteren. Over het algemeen oogt hij wat sportiever, mede door de dynamischere voorkant en de achterlichten, die een 3D-effect geven dat hem erg goed staat.

Het model wordt aangeboden in drie afwerkingsniveaus, met verschillende materialen in het interieur en diverse niveaus van technische uitrusting, met infotainmentsysteem en rijondersteunende systemen. De prijs begint bij 38.510 dollar voor de SV-afwerking en loopt op tot 49.880 dollar voor de Premium-versie.