SEAT 600 en Mii: dit zijn de verschillen die we zestig jaar later vinden

De automobielwereld evolueert met grote stappen, en dat zien we terug in de voertuigen van vandaag. Sommige auto’s hebben het erfgoed van hun voorouder rechtstreeks overgenomen en worden vandaag op een moderne manier voorgesteld, maar met behoud van dezelfde essentie. Dat is het geval met de kleine SEAT Mii, die in de plaats kwam van de beroemde 600. Vandaag bekijken we welke verschillen er bestaan tussen deze twee voertuigen.

Die evolutie komt tot uiting in de stadsauto van SEAT, maar de essentie van de 600 is nog steeds aanwezig in de Mii. Enkele elementen van de geliefde 600 werden gemoderniseerd in de Mii, aangepast aan de veiligheidsnormen en technologie die we vandaag kennen. Dat zien we terug in verschillende onderdelen van het voertuig, dat in de loop der jaren aanzienlijk is geëvolueerd.

De Mii presenteert zich als een toegankelijke stadsauto, die een vrolijke en speelse uitstraling combineert met de veelzijdigheid om de stad en andere terreinen aan te kunnen. De SEAT 600 kwam zestig jaar geleden met dezelfde bedoeling en voldeed aan de verwachtingen. Maar de zaken zijn de laatste jaren sterk veranderd, en de kleine Mii biedt elementen die eigen zijn aan voertuigen uit hogere segmenten.

Het belangrijkste verschil zit in de productie van de Spaanse stadsauto ten opzichte van de 600. Het bouwen van een SEAT Mii duurt 16 uur, terwijl voor een 600 40 uur werk nodig was. Dit verschil is niet enkel te danken aan de evolutie van de voertuigen, maar ook aan de vooruitgang van de fabrieken.

Beide voertuigen staan voor mobiliteit, maar in verschillende tijdperken, en ondanks dat ze tot hetzelfde segment behoren, zijn er bepaalde verschillen in grootte, vooral wat betreft de kofferbak. Het is algemeen bekend dat de 600 door gezinnen voor allerlei doeleinden werd gebruikt en daarbij ruimschoots voldeed, ondanks een kofferbak van amper 68,5 liter. In de Mii is deze capaciteit uitgebreid tot 238 liter, wat het nog functioneler maakt.

Ook de veiligheid is aanzienlijk verbeterd, wat logisch is na zestig jaar. De 600 had geen veiligheidsgordels en geen hoofdsteunen, maar de Mii beschikt over al die elementen, samen met airbags en de nieuwste veiligheidstechnologie, zoals de automatische noodremassistent.

In 1957 zag de SEAT 600 het levenslicht en betekende dat een revolutie in Spanje, want het merk bracht het land op wielen. In 2011 werd de Mii gepresenteerd als de legitieme opvolger van de inmiddels klassieke 600 en bood alles wat goed was aan de oude stadsauto, maar verbeterd door de huidige technologie.