Porównujemy Hyundai IONIQ 5 i Tesla Model Y RWD, obliczając rzeczywisty koszt za kilometr homologowanego zasięgu na hiszpańskim rynku w 2026 roku. Zimna liczba, która w dużej mierze rozwiewa wątpliwości, który model się bardziej opłaca.
Porównujemy Toyota RAV4 Plug-in Hybrid i KIA Sportage PHEV pod względem zasięgu elektrycznego, komfortu i rzeczywistego zużycia paliwa, aby ustalić, który sprawdza się lepiej na długich trasach z rodziną. To dwie różne filozofie i różnica 70 km zasięgu elektrycznego, która zmienia niemal wszystko.
Analizujemy kompaktowe samochody elektryczne o najwydajniejszym szybkim ładowaniu poniżej 45 000 euro, porównując rzeczywiste kW, czasy 10-80% oraz zużycie WLTP. Volkswagen ID.3, Cupra Born, Hyundai Kona Eléctrico, Peugeot e-308 i Kia Niro EV, twarzą w twarz.
Analizujemy, które premium elektryczne SUV-y kompaktowe zużywają najmniej kWh/100 km w cyklu miejskim WLTP, z rzeczywistym zasięgiem w mieście i cenami od w Hiszpanii. Tesla Model Y prowadzi, ale różnica z BMW i Mercedes jest mniejsza, niż się wydaje.
Ostateczne porównanie MG HS i Jaecoo 7, dwóch chińskich SUV-ów premium walczących o rynek hiszpański z przeciwstawnymi propozycjami: hybryda plug-in o mocy 339 KM kontra turbodoładowany silnik benzynowy o mocy 224 KM.
Jaecoo 7 PHEV łączy 340 KM, 90 km zasięgu elektrycznego i homologowane zużycie paliwa na poziomie 0,5 l/100 km, a cena zaczyna się od około 40 900 €. Sprawdzamy, czy chiński SUV-C może stawić czoła Cupra Formentor e-Hybrid, Peugeot 3008 Hybrid i Kia Sportage PHEV.
Analizujemy, które premium elektryczne SUV-y kompaktowe najlepiej utrzymują krzywą ładowania w warunkach miejskich, przy ładowarkach o mocy 150-350 kW
Analizujemy 5 premium SUV-D PHEV o najlepszym zachowaniu dynamicznym dostępnych w sprzedaży w Hiszpanii, z homologowanymi danymi dotyczącymi mocy, zasięgu elektrycznego i zużycia
Ten koncepcyjny model posiada pancerz zdolny chronić pasażerów przed uderzeniami pocisków i wszystkim tym, bez utraty komfortu i przyjemności z jazdy.
Analiza redakcyjna najlepiej ocenianych przez właścicieli premium chińskich SUV-ów 2026 w Hiszpanii, z danymi technicznymi, orientacyjnymi cenami i rankingiem porównawczym.
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny