Cena paliwa znowu rośnie i wraca do poziomów sprzed pandemii
Cena paliwa — benzyny i oleju napędowego — znowu rośnie i wraca do poziomów sprzed pandemii wywołanej przez Covid-19.

Cena paliwa znowu rośnie i wraca do poziomów sprzed pandemii. Minęły już czasy, gdy ceny benzyny i oleju napędowego były wiadomością dzięki swoim bardzo niskim wartościom. Najnowsze dane potwierdzają, że paliwa systematycznie drożeją; do tego stopnia, że dziś napełnienie baku kosztuje prawie tyle samo, co przed ogłoszeniem stanu alarmowego z powodu pandemii Covid-19.
Krajowa Komisja Rynków i Konkurencji, znana pod skrótem CNMC, opublikowała dane oparte na ostatniej aktualizacji Biuletynu Naftowego Unii Europejskiej, które pokazują, że ceny paliw wracają do poziomów sprzed pandemii.

Cena paliwa znacznie rośnie
W ciągu marca cena oleju napędowego z tygodnia na tydzień wzrastała o 0,85%, a benzyny co tydzień rosła o 0,68%. Porównując marzec ze styczniem tego samego roku, można stwierdzić, że średnia cena benzyny 95 na Półwyspie Iberyjskim i Balearach wzrosła do 1,25 euro za litr, czyli o 2,6%.
Przez cały marzec ceny paliw utrzymywały tendencję wzrostową, dochodząc nawet do 1,25, należy jednak pamiętać, że największe podwyżki przypadły na 8, 12 i 14 marca, od 0,41% do 0,49%.

Olej napędowy również podrożał między styczniem a marcem 2021 roku, z łączną podwyżką o 2,9%, do 1,11 euro za litr. Najniższa cena wynosiła 1,088 euro/litr, a dotarła do 1,11 euro/litr. Największa podwyżka nastąpiła 8, 12 i 14 marca, od 0,36% do 0,45%; dni wzrostów pokrywały się z dniami wzrostów cen benzyny.

Hiszpania stała się trzecim krajem z najdroższym paliwem
Hiszpania stała się trzecim krajem Unii Europejskiej o najdroższym paliwie. Wszystkie te dane plasują nasz kraj na trzecim miejscu w rankingu cen benzyny 95 w Unii Europejskiej oraz na jedenastym miejscu w przypadku oleju napędowego. Czy po tych wszystkich danych zdecydowałbyś się kupić samochód elektryczny?
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych