Citroën C4 Aircross, nowy SUV francuskiej marki

Kompaktowe SUV-y są dziś bardzo modne, czy ktoś temu zaprzeczy? Stopniowo wszystkie marki dokładają swoją cegiełkę w tym segmencie. Teraz to Citroën wkracza na scenę, prezentując swój nowy model, C4 Aircross. Celem francuskiej marki jest podbicie tego segmentu, który przeżywa teraz dynamiczny wzrost.
W tym celu w jednym pojeździe połączono zaawansowany design i najnowsze innowacje technologiczne. Ponadto klienci będą mogli wybierać między napędem 4×2 a napędem na cztery koła z trzema trybami jazdy: 2WD, 4WD i Lock.

Ten SUV ma długość 4,34 metra, szerokość 1,80 metra i wysokość 1,63 metra. Oferuje również przestronne wnętrze dla pasażerów, godne auta klasy wyższej. Co więcej, pojemność bagażnika wynosi 442 litry. W standardowym wyposażeniu znajdą się panoramiczny dach o powierzchni 1,2 metra kwadratowego, przednie fotele z podgrzewaniem oraz kamera cofania.
Na zewnątrz elegancja limuzyn łączy się z „surową siłą” terenówek. Profil wyróżnia odwrócona płetwa rekina, którą już wcześniej widzieliśmy w koncepcie Hypnos. Uwagę zwracają także lekkie felgi aluminiowe o rozmiarze 18 cali.
Trzy dostępne silniki: dwa diesle i jeden benzynowy

Citroën C4 Aircross będzie oferowany z trzema różnymi silnikami. Na początku pojawi się wersja benzynowa, czyli 1.6i o mocy 115 KM. Dwie odmiany wysokoprężne to Hd1 o mocy 115 KM oraz wersja o mocy 150 KM. Francuska firma osiągnęła wynik zaledwie 119 gramów emisji CO2 na kilometr w wersji HDi 115 KM z napędem na dwa koła, co plasuje ten model na czele swojego segmentu pod względem emisji. Nawiasem mówiąc, wszystkie trzy warianty będą wyposażone w system Stop&GO, technologię, której nie powinno brakować w żadnym nowym modelu.
Jeśli chodzi o sprzedaż, w Hiszpanii będzie oferowanych od 700 do 800 egzemplarzy C4 Aircross rocznie, a ceny zaczną się od 21.600 euro za najprostszą wersję i sięgną 31.600 euro za wersję Exclusive z napędem na cztery koła i silnikiem HDi o mocy 150 KM.
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny