Citroën Cactus, informacje i zdjęcia

Tydzień temu przedstawialiśmy nowy koncept, który Citroën zabierze na Salon we Frankfurcie, Citroën Cactus. Dziś przynosimy pierwsze oficjalne zdjęcia i nowe dane dotyczące konceptu, który zapowiada przyszłe modele z linii C marki.

Citroën Cactus, o wymiarach 4,21 metra długości i 1,75 metra szerokości, ma dużą przeszkloną powierzchnię, prześwit około 21 cm oraz maksymalną wysokość sięgającą 1,53 metra. Wyróżnia się nowatorskim wzornictwem zewnętrznym oraz wnętrzem, w którym przestronność jest jego największą zaletą.

Na zewnątrz od razu zwraca uwagę element Airbump, graficzny motyw obecny na bokach i zderzakach, który chroni lakier przed zarysowaniami, a dodatkowo tworzy poduszki powietrzne tłumiące uderzenia. Według Citroëna przód tego konceptu wyznacza kierunek rozwoju modeli linii C i charakteryzuje się gładkimi powierzchniami, w których światła do jazdy dziennej LED oraz reflektory są zintegrowane z elementami Airbump. Z tyłu znajdziemy lampy LED z efektem 3D. Z drugiej strony są elementy przypominające, że mamy do czynienia z konceptem, takie jak brak szyb bocznych, tylnej szyby czy środkowych słupków.

Wnętrze Citroëna Cactus zaprojektowano z myślą o maksymalnym uwolnieniu przestrzeni, aby kierowca i pasażerowie mogli cieszyć się większą przestronnością. Dlatego tradycyjny zestaw wskaźników zastąpiono 7-calowym ekranem, a przyciski zostały wyeliminowane na rzecz 8-calowego ekranu dotykowego. Z tego poziomu będzie można sterować niemal wszystkimi usługami, jakie oferuje Cactus: klimatyzacją, audio, nawigacją, usługami połączonymi i systemami wspomagania jazdy.

Kolejną nowością jest to, że poduszka powietrzna pasażera znajduje się w suficie, a nawet dźwignia zmiany biegów została zastąpiona selektorem umieszczonym w dolnej części deski rozdzielczej. Ponadto przednie fotele zaprojektowano, inspirując się cechami kanapy, a szklany dach przepuszcza światło, ale nie ciepło.

Pod względem mechaniki Cactus wyposażono w napęd Hybrid Air, który łączy sprężone powietrze i układ hydrauliczny z silnikiem benzynowym PureTech, co przekłada się na zużycie na poziomie około 3 litrów na 100 kilometrów.

Źródło | Citroën