CUPRA otwiera ksiazke zamowien i ujawnia cene Formentora oraz Leon VZ e-Hybrid

Wiosna tego roku rozpoczela sie dla CUPRA z przytupem, wraz z premiera nowej generacji Leon oraz jego bestsellera Formentora. Oba modele celuja w rozne segmenty, ale maja wiele wspolnego, nie tylko w stylistyce, ale i w jednostkach napedowych, ktore je napedzaja. Oba sa juz dostepne na rynku, a teraz do oferty dochodzi napęd hybrydowy plug-in e-Hybrid w wersji wyposazenia VZ.

O obu modelach mowilismy juz szeroko pod katem wzornictwa nowej generacji, wiec przejdzmy teraz do szczegolow nowego napedu VZ e-Hybrid. Zarowno CUPRA Formentor, jak i Leon maja w tym przypadku pod maska benzynowy silnik TSI o pojemnosci 1.500 cm3, generujacy 177 KM, oraz silnik elektryczny o mocy 85 kW (115 KM). Lacznie daje to moc skumulowana 272 KM w tej wersji VZ.

Silnik elektryczny jest przykrecony do obudowy automatycznej skrzyni biegow z podwojnym sprzeglem DSG, ktora przekazuje moc na przednia os, wspomagana przez elektroniczny mechanizm roznicowy XDS z ograniczonym poslizgiem. Dzieki takiej konfiguracji CUPRA Formentor VZ e-Hybrid przyspiesza do 100 km/h w 7,2 sekundy i osiaga predkosc ograniczona do 220 km/h. Wyniki sa nieco lepsze w przypadku CUPRA Leon VZ e-Hybrid: 7,1 sekundy do 100 km/h dla nadwozia Berlina i 7,3 sekundy dla kombi Sportstourer, a predkosc maksymalna wynosi 229 km/h w obu wariantach nadwozia.

Czescia tego ukladu hybrydowego plug-in jest akumulator litowo-jonowy o pojemnosci 19,7 kWh, ktory pozwala na przejazd do 119 kilometrow w trybie w pelni elektrycznym. W nowej generacji akumulator umozliwia szybkie ladowanie mocą do 50 kW, dzieki czemu uzupelnienie energii zajmuje 26 minut, choc przy uzyciu wallboxa o mocy 11 kW czas wydluza sie do 2 godzin i 30 minut. Jesli chodzi o zuzycie, Formentor VZ e-Hybrid ma zuzycie mieszane na poziomie 0,4-0,6 l/100 km i emisje CO2 na poziomie 10-13 g/km; Leon VZ e-Hybrid natomiast ma zuzycie mieszane 0,4 l/100 km i emisje CO2 9-11 g/km.

Zarowno CUPRA Formentor e-Hybrid, jak i Leon e-Hybrid w wersji wyposazenia VZ znacznie poszerzaja wyposazenie dotychczasowych wersji nowej generacji, oferujac w standardzie m.in.:

• Adaptacyjny sterowany zawieszeniem podwozia (DCC)
• Tryb “CUPRA” w profilach jazdy CUPRA Drive Profile
• Koncowki wydechu z oprawami w kolorze Copper
• Przednie fotele kubelkowe (Bucket) obite tkanina Dinamica z podgrzewaniem
• Emulator syntetycznego dzwieku
• Reflektory z technologia Matrix LED
• Asystent jazdy w korku i asystent awaryjny
• Asystent bezpiecznego wysiadania
• Asystent martwego pola
• Asystent precolizyjny Pre-Crash Assist
• System nawigacji z 12,9-calowym kolorowym ekranem dotykowym
• Intelligent Park Assist
• Kamera cofania
• Kabel do ladowania Mode 2 w standardzie
• System bezkluczykowego uruchamiania i otwierania KESSY Advanced

Bez uwzglednienia rabatow CUPRA Formentor VZ e-Hybrid bedzie dostepny za 57.390 euro, natomiast Leon VZ e-Hybrid w nadwoziu berlina za 54.750 euro, a w nadwoziu Sportstourer za 56.220 euro. Warto dodac, ze pozniej, w terminie jeszcze nieustalonym, oba modele beda dostepne z nieco okrojona wersja hybrydy plug-in e-Hybrid, o mocy 204 KM.

Dane techniczne samochodów z tego artykułu

HatchbackCUPRA Leon26 wersji · od 35 232 €

CrossoverCUPRA Formentor17 wersji · od 39 062 €