CUPRA öffnet das Bestellbuch und enthüllt den Preis des Formentor und Léon VZ e-Hybrid

Der Frühling dieses Jahres begann kraftvoll für CUPRA mit dem Marktstart der neuen Generation des Léon und seines Bestsellers, des Formentor. Beide Modelle richten sich an unterschiedliche Segmente, haben aber vieles gemeinsam, nicht nur in weiten Teilen der Optik, sondern auch in den Antrieben, die sie beleben. Beide sind bereits auf dem Markt, und nun ergänzen sie ihr Angebot um die Plug-in-Hybrid-Motorisierung e-Hybrid mit der Ausstattungsvariante VZ.

Über beide Modelle und die Designaspekte dieser neuen Generation haben wir bereits ausführlich berichtet, also kommen wir nun zu dieser neuen VZ e-Hybrid-Motorisierung. Sowohl der CUPRA Formentor als auch der Léon besitzen in diesem Fall unter der Haube den 1,5-Liter-TSI-Benzinmotor mit 177 PS sowie einen Elektromotor mit 85 kW (115 PS), der zusammen eine Systemleistung von 272 PS in dieser VZ-Ausstattung erreicht.

Der Elektromotor ist am Gehäuse des automatischen Doppelkupplungsgetriebes DSG angeflanscht, das die Leistung an die Vorderachse überträgt und dabei von einem elektronischen Sperrdifferenzial XDS unterstützt wird. Mit dieser Konfiguration beschleunigt der CUPRA Formentor VZ e-Hybrid in 7,2 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Beim CUPRA León VZ e-Hybrid sind die Werte leicht besser: Er beschleunigt in 7,1 Sekunden auf 100 km/h in der Limousinenkarosserie und in 7,3 Sekunden mit der Kombikarosserie Sportstourer, während die Höchstgeschwindigkeit bei beiden Karosserien 229 km/h beträgt.

Zum Plug-in-Hybridsystem gehört der Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 19,7 kWh, der eine Reichweite von bis zu 119 Kilometern im rein elektrischen Betrieb ermöglicht. Dieser Akku erlaubt in der neuen Generation Schnellladungen mit bis zu 50 kW, sodass er seine Energie in 26 Minuten zurückgewinnen kann; mit einer Wallbox mit bis zu 11 kW verlängert sich die Ladezeit jedoch auf 2 Stunden und 30 Minuten. Beim Verbrauch verzeichnet der Formentor VZ e-Hybrid einen kombinierten Verbrauch zwischen 0,4 und 0,6 l/100 km und CO2-Emissionen von 10–13 g/km; der León VZ e-Hybrid kommt auf einen kombinierten Verbrauch von 0,4 l/100 km und CO2-Emissionen von 9–11 g/km.

Sowohl der CUPRA Formentor e-Hybrid als auch der León e-Hybrid in der Ausstattungsvariante VZ verbessern die Serienausstattung gegenüber den bislang auf dem Markt erhältlichen Versionen der neuen Generation erheblich und umfassen unter anderem folgende Serienmerkmale:

• Adaptive Chassis Control (DCC)
• Modus „CUPRA“ in den Fahrmodi CUPRA Drive Profile
• Auspuffblenden in Copper-Farbe
• Vordersitze im Bucket-Design mit Dinamica-Stoffbezug und Sitzheizung
• Synthetischer Sounderzeuger
• Scheinwerfer mit Matrix-LED-Technologie
• Travel Assist mit Stauassistent und Notfallassistent
• Safe Exit Assist (Ausstiegswarnung)
• Totwinkel-Assistent
• Pre-Crash-Assistent Pre-Crash Assist
• Navigationssystem mit 12,9-Zoll-Farbtouchscreen
• Intelligent Park Assist
• Rückfahrkamera
• Ladekabel Modus 2 serienmäßig
• Schlüsselloses Zugangs- und Startsystem KESSY Advanced

Ohne Rabatte kostet der CUPRA Formentor VZ e-Hybrid 57.390 Euro, während der León VZ e-Hybrid als Limousine 54.750 Euro und als Kombi Sportstourer 56.220 Euro kostet. Zu beachten ist, dass beide Modelle zu einem noch nicht festgelegten Zeitpunkt später mit einer etwas abgeschwächten Plug-in-Hybrid-Motorisierung e-Hybrid erhältlich sein werden, konkret mit 204 PS Leistung.

Technische Daten der Autos in diesem Artikel

SchrägheckCUPRA Leon26 Varianten · ab 35.232 €

CrossoverCUPRA Formentor17 Varianten · ab 39.062 €