Franco Scribante Racing 0 GT-R, prawdziwa bestia czystej aerodynamiki stworzona do wyścigów górskich

Franco Scribante Racing 0 GT-R została opracowana z myślą o udziale w wyścigach górskich. Dysponuje mocą 1.600 KM i wyjątkowo ekstremalną stylistyką.

0 GT-R Time Attack właśnie stał się najbardziej ekstremalną bestią na świecie. Został opracowany przez zespół Franco Scribante Racing i dysponuje imponującą mocą 1.600 KM oraz aerodynamiką, jakiej dotąd nie widziano w modelu tej stajni.

Celem tego imponującego samochodu sportowego jest pokonanie każdego zakrętu, który składa się na wyścigi górskie. W tak ekstremalnej dyscyplinie nie może zabraknąć pojazdu o podobnych cechach. Oprócz stylistyki o znaczeniu tej bestii decyduje prędkość, ponieważ to wyzwanie jeden na jeden: samochód kontra stoper.

Imponujący 0 GT-R o mocy 1.600 KM

Aby móc startować w wyścigach takich jak Pikes Peak International Hill Climb, pojazdy muszą wycisnąć z siebie całą moc i przyczepność, dlatego ten 0 GT-R prezentuje tak ekstremalny wygląd.

Został opracowany przez zespół Franco Scribante Racing, a wiele źródeł twierdzi, że stał się najbardziej ekstremalną wersją, jaką kiedykolwiek widziano, i to jako flagowy model 0 w roli głównej.

Jaguar Simola Hillclimb

Moc tego 0 GT-R nie może już dłużej czekać, a jego oficjalna prezentacja odbędzie się w maju przyszłego roku w Republice Południowej Afryki, a konkretnie na Jaguar Simola Hillclimb. Na razie nie znamy innych wyścigów, w których weźmie udział ten bezprecedensowy Godzilla.

Dane, które przerażają

Ten spektakularny Nissan GT-R, opracowany z myślą o wyścigach górskich, wyposażono w oryginalny silnik V6 o pojemności 3,8 litra, który zdolny jest do wygenerowania aż 1.600 KM mocy. Na razie zespół, który go przygotował, nie chce podawać więcej danych technicznych.

Jeśli chodzi o aerodynamikę, zamontowano gigantyczny przedni splitter wykonany z włókna węglowego, którego celem jest uzyskanie jak największej przyczepności z przodu. Z tyłu zainstalowano również ogromny spojler, uzupełniony elementami takimi jak progi, błotniki i dyfuzory powietrza.

Wnętrze zasługuje na osobny rozdział, ponieważ Nissan GT-R Franco Scribante Racing przeszedł kompletną kurację odchudzającą: jego twórcy usunęli z modelu wszystko, co nie ma związku z osiągami.

Ponadto zdemontowano seryjną kierownicę i zamontowano w jej miejsce kierownicę wyścigową. Kierownica nie jest jedyną zmianą: zegary, deska rozdzielcza z włókna węglowego, fotele z pasami bezpieczeństwa i klatka bezpieczeństwa to elementy, które można zobaczyć we wnętrzu. Może masz ochotę na małą przejażdżkę?