General Motors i Honda tworzą "joint venture" w celu opracowania pojazdów wodorowych

Producenci samochodów zainwestują 170 milionów dolarów w produkcję samochodów wodorowych na dużą skalę.

General Motors i Honda utworzyły joint venture, która będzie produkować samochody wodorowe na dużą skalę. Seryjna produkcja układu ogniw paliwowych może rozpocząć się w 2020 roku. Każda z firm zainwestuje 85 milionów dolarów, co daje łączną inwestycję w wysokości 170 milionów dolarów.

Honda i General Motors rozpoczęły wspólne prace po porozumieniu o współpracy zawartym w lipcu 2013 roku. Po tym pakcie ustalono warunki rozwoju kolejnej generacji układu ogniw paliwowych oraz technologii magazynowania wodoru.

“W ciągu ostatnich trzech lat inżynierowie Honda i GM pracowali jak jeden zespół, w którym każda firma wniosła know-how wynikający ze swojego unikalnego doświadczenia, aby stworzyć nową generację kompaktowych i tanich ogniw paliwowych” – oświadczył Toshiaki Mikoshiba, prezes i CEO Honda America oraz Honda North America.

General Motors i Honda przystąpiły do tego projektu z celem obniżenia kosztów związanych z rozwojem układu ogniw paliwowych. Aby zmniejszyć te wydatki, producenci zastosują efekt skali oraz wspólne zakupy komponentów. Jedną z kwestii, z którymi obie firmy będą musiały się zmierzyć, będzie infrastruktura tankowania wodoru – kluczowy aspekt długoterminowej opłacalności pojazdu wodorowego i jego akceptacji przez konsumentów.

“Połączenie tych dwóch liderów innowacji w zakresie ogniw paliwowych stanowi ekscytujące wyzwanie technologiczne, mające na celu uczynienie ich głównym źródłem zastosowań w napędach” – twierdzi Mark Reuss, wiceprezes wykonawczy General Motors.

Choć w ograniczonym zakresie, warto przypomnieć, że w zeszłym grudniu Honda rozpoczęło już sprzedaż w USA swojego modelu wodorowego Clarity Fuel Cell. Ten samochód z ogniwem paliwowym oferuje zasięg zbliżony do 600 km.

Źródło: Newspress