En unos pocos días el Salón de París dará el pistoletazo de salida a una nueva edición en la que numerosas marcas nos tienen preparadas la presentación de nuevos modelos, entre ellas Honda, que ha aprovechado la cercanía del evento para hablarnos de lo que podremos ver en su stand, además de aportarnos datos de última hora sobre el nuevo Honda CR-V Hybrid y su motor.
El pasado mes de agosto Honda nos anunciaba la renovación del pequeño SUV de su catálogo, el HR-V, con cambios que no son demasiados profundos pero que si sirven para actualizar especialmente su imagen tanto exterior como interior. Pero quizás la principal novedad se encuentre en el apartado mecánico, ya que el nuevo Honda HR-V no contará con motores diésel a su disposición, o al menos por el momento en el momento de su comercialización.
En la pasada primavera Honda anunciaba una nueva generación para el ya veterano CR-V, y es que la primera generación del CR-V llegó a los distintos mercados en un ya lejano 1995, aunque no fue hasta 1997 que este SUV llegó a nuestras carreteras para quedarse hasta el día de hoy. Desde el lanzamiento de su primera generación el Honda CR-V ha gozado de una amplia aceptación, siendo el SUV más vendido del mundo, con 60.000 unidades vendidas en nuestro país durante su historia.
El Honda NSX volvió al mercado hace un par de años y quiere ponerse al nivel de su predecesor, convirtiéndose en un referente en el mercado de los superdeportivos japoneses. En Europa y en otros mercados lo vamos a ver bajo la enseña de Honda, pero se ha presentado en Estados Unidos, así que llega bajo la enseña estadounidense. Lo que nos encontramos es con algunos pequeños cambios en la carrocería, que incluyen nuevos colores.
El pequeño de los SUV de Honda, el HR-V, se ha visto sometido a unos cuantos cambios que actualizan tanto su estética exterior como interior y, además, llegará con importantes novedades en el apartado mecánico, ya que por el momento las mecánicas diésel ni están ni se le esperan. No tardaremos en verlo rodar sobre las carreteras españolas, y es que su fabricación ya ha comenzado y se espera que las primeras unidades lleguen en octubre.
Los compactos deportivos están demostrando una evolución constante en el mundo del motor, la cual les ha permitido plantar cara a vehículos más potentes y eficaces. El Honda Civic Type R busca convertirse en el rey de los compactos, algo que pretende conseguir al conquistar diferentes circuitos. Durante el verano del año 2018, la firma nipona nos mostró una clara iniciativa de intentar que el Civic Type R se convirtiese en el compacto más rápido de cinco circuitos diferentes. Hoy, Honda lo ha conseguido al alzarse con la victoria en el circuito húngaro Hungaroring.
A pesar de que no fue hasta finales de la década de los 90, con la llegada de su sexta generación, cuando Honda empezó a ofrecer también la opción diésel en el Civic, resulta curioso saber que desde entonces ninguna de estas mecánicas ha estado asociada a una transmisión automática. Pero esto será a lo que la marca nipona le podrán fin en la actual décima generación del Civic, con la llegada de una nueva transmisión automática de nueve velocidades.
En muchas ocasiones, las firmas automovilísticas muestran gran interés por conseguir títulos con sus creaciones, algo que demuestra la valía de las variantes más deportivas. El Honda Civic Type R es uno de los compactos deportivos por excelencia y el cual lleva una gran racha conquistando diferentes circuitos. Después de Spa y Silverstone ha llegado el turno de Estoril, donde el compacto nipón ha conseguido darle la vuelta al cronómetro y alzarse con un nuevo récord. De esta forma, el Honda Civic pretende alzarse con la victoria en todos los circuitos que visite durante este verano.
Los compactos deportivos no dejan de sorprendernos con sus asombrosas prestaciones, las cuales les permiten realizar ciertas hazañas propias de segmentos superiores. Dentro de este grupo de impresionantes vehículos nos encontramos con el Honda Civic Type R, un modelo que sin ser el más potente consigue desbancar a sus rivales con su impresionante eficacia en la pista. Una vez más, la firma nipona nos ha demostrado el poderío que tiene sobre los circuitos al batir un nuevo récord en Silverstone, donde el Type R ha conseguido levantar el asfalto de la pista inglesa.
El mundo de la automoción está mejorando considerablemente gracias a la tecnología actual, la cual no solo se aplica en el infoentretenimiento, sino también en la seguridad que brindan los vehículos de hoy en día. Honda ha querido ir más lejos con la última generación del CR-V, un modelo que se reinventa con fidelidad pero que ofrece contundentes mejoras en todos los aspectos. Los ingenieros de la firma nipona han llevado a cabo numerosos esfuerzos para ser capaces de ofrecer un producto más seguro, contundente y dinámico, tres características propias del nuevo Honda CR-V.
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