Escrito por: Victor Alós Yus
11 marzo 2020
Sin comentarios
2 minutos

Honda está produciendo ya el Honda e, el pequeño coche urbano eléctrico destinado al mercado europeo y que llegará el próximo verano. Pero los planes de Honda van más allá y su agenda eléctrica está lista para acercar muchas más soluciones de movilidad eléctrica antes de lo previsto. Su plan inicial era que en 2025 todos los modelos estén electrificados, pero se adelantarán tres años y en 2022 ya tendrán todos sus modelos con soluciones electrificadas.

Escrito por: Mónica Redondo
20 febrero 2020
Sin comentarios
6 minutos

La especificación de edición limitada obtiene una reducción de peso y una configuración centrada en la pista, mientras que la nueva especificación Sport Line brinda un aspecto más sutil y más refinamiento

Escrito por: David Lopez
14 febrero 2020
Sin comentarios
4 minutos

Hace unos meses os mostramos el trabajo que había realizado Honda en su representante de vehículo urbano, el Jazz, un modelo que para su nueva generación cambiará su imagen de manera sustancial acercándose a la imagen que la marca ha plasmado en sus últimos modelos. Además otra gran novedad será su motorización, ya que adoptará la tecnología híbrida e:HEV, de la que por fin tenemos datos concretos.

Escrito por: David Lopez
30 enero 2020
Sin comentarios
4 minutos

Honda sorprendió hace tres años a propios y extraños cuando lanzó la décima generación del popular Civic, en la cual se adoptaba una imagen más elegante a la par que musculosa, reforzada sin duda por la siempre radical y atractiva variante Type R. Precisamente fue este último el que hace unos días recibía una pequeña actualización que ahora también, pero de manera menos radical, también se aplica al resto de la gama del Civic.

Escrito por: Mónica Redondo
24 enero 2020
Sin comentarios
9 minutos

Hace casi treinta años, el 14 de junio de 1990, Honda comenzó la producción de su NSX. Descrito en ese momento como un superdeportivo, fue el primer vehículo de este tipo que la compañía había intentado, pero tiene un lugar en la historia como uno de los más grandes de su era.

Escrito por: Javier López
10 enero 2020
Sin comentarios
2 minutos

Fue en el año 2017 cuando Honda revolucionó el segmento de los compactos con la décima generación de su hijo predilecto, el Civic. Fue hace tres años cuando dejó atrás su fisionomía habitual para adentrarse en tierra de nadie con una carrocería más grande y con un comportamiento dinámico que distaba mucho de un compacto al uso. Pero la fórmula aún se podía mejorar. El apellido Type R se encargó de acentuar todos y cada uno de los rasgos del Civic para hacerlo infalible en cualquier terreno, y ahora se renueva para plantarle cara a uno de sus peores enemigos: el paso del tiempo.

Escrito por: Mónica Redondo
19 diciembre 2019
Sin comentarios
3 minutos

Honda Xcelerator, el programa de innovación abierta de la marca, recientemente ha mostrado cuatro dispositivos y tecnologías para el CES 2020, y ahora Honda está siguiendo su ejemplo al revelar planes para mostrar nuevas ideas propias.

Escrito por: Javier López
18 diciembre 2019
Sin comentarios
2 minutos

Son muchas las tecnologías que implantan las marcas en sus nuevos vehículos para hacer más fácil nuestro día a día pero, ¿qué pasa con todo lo que hay detrás? Y es que el proceso de fabricación de un coche también se tiene que actualizar de manera unísona para poder ofrecer las innovaciones tangibles que hoy disfrutamos. Honda, que quiere dotar a su elenco de vehículos con las mejores soluciones existentes, también ha decidido permitir a sus trabajadores disfrutar de diferentes sistemas capaces de facilitar su labor y de hacerla más minuciosa si cabe.

Escrito por: Victor Alós Yus
29 noviembre 2019
Sin comentarios
2 minutos

Es normal que alguna marca japonesa llame a sus modelos de manera diferente si los enfoca al mercado local o al mercado internacional. Es el caso de Honda y el Honda HR-V, que para el mercado japonés tiene por nombre Honda Vezel. Y para sus clientes japoneses, la marca ha preparado un paquete Modulo X, con el que viste a varios de sus modelos, para el coche.

Escrito por: David Lopez
19 noviembre 2019
Sin comentarios
4 minutos

En el año 1992 Honda amplió el campo dentro sus míticas siglas CBR con la llegada de la CBR 900 RR Fireblade de 893 CC y que, a base de mejoras y aumento de su cubicaje (fue en el año 2004 cuando llegó la CBR 1000 RR Fireblade), ha ido marcando páginas en su historia tras 28 años en el mercado. Todas ellas tenían en común, al igual que su competencia, el ser perfectamente válidas tanto en carreteras abiertas como en circuito pero la evolución del mercado hace que ahora sean auténticas bestias de circuito.