Honda, Toyota i Nissan łączą siły, by promować użytkowanie samochodów wodorowych w Japonii
Porozumienie o współpracy między firmami z sektora motoryzacyjnego umożliwi budowę nowych stacji wodorowych w Japonii.

Aż jedenaście firm, Toyota, Nissan, Honda, JXTG Nippon Oil & Energy, Idemitsu Kosan, Iwatani, Tokyo Gas, Toho Gas, Air Liquide Japan, Toyota Tsusho oraz Development Bank of Japan, podpisało porozumienie o współpracy przy budowie na dużą skalę stacji wodorowych, aby umożliwić tankowanie pojazdów z ogniwami paliwowymi w Japonii i promować ich użytkowanie.
Ta współpraca opiera się na inicjatywie o nazwie „cała Japonia”, której celem jest nic innego, jak osiągnięcie celów środowiskowych, jakie firmy motoryzacyjne wyznaczyły sobie na najbliższe lata. Porozumienie stanowi kontynuację „Strategicznego planu dla wodoru i ogniw paliwowych”, programu, który wyznacza następujące cele dla kraju kwitnącej wiśni: 160 czynnych stacji wodorowych i 40 000 pojazdów z ogniwami paliwowymi w użytkowaniu do 2020 roku.

Podpisany pakt uwidacznia wyzwania, przed którymi stoją stacje wodorowe, ponieważ obecnie pojazdy z ogniwami paliwowymi znajdują się w początkowej fazie komercjalizacji. Aby sprostać temu wyzwaniu, zaangażowane firmy będą wypełniać swoje odpowiedzialności, dążąc do maksymalizacji popytu na te pojazdy i przyczyniania się do ich upowszechnienia.
Jako konkretną propozycję współpracy jedenaście firm rozważa utworzenie nowej spółki w ciągu 2017 roku. Jej głównymi celami byłyby dalsza budowa stacji wodorowych, ich uruchamianie, upowszechnienie użytkowania pojazdów z ogniwami paliwowymi oraz zapewnienie opłacalności ekonomicznej stacji wodorowych dzięki inicjatywom obniżania kosztów.
Kolejnym działaniem, które zostanie podjęte w Japonii, by przyczynić się do budowy społeczeństwa opartego na wodorze, jest przegląd legislacyjny przeprowadzany przez rząd krajowy, który wprowadzi szereg środków mających na celu poprawę efektywności pojazdów z ogniwami paliwowymi.
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych