Huracán Super Trofeo Evo Lamborghini ma na celu dogonić swojego drogowego brata, a wyprodukowano 300 sztuk

Superrdzeni starają się coraz intensywniej zadomowić w codziennym życiu swoich potencjalnych klientów, a jednocześnie w świecie wyścigów, gdzie również istnieje bezpośredni rynek dla tego typu pojazdów. Lamborghini to jedna z tych marek, które nie chciały wybierać między produkcją modeli drogowych a wyścigowych, dlatego włoska firma postanowiła poświęcić całą swoją wiedzę na budowę samochodów dla obu tych światów. Mimo niezaprzeczalnego sukcesu jej modeli produkcyjnych, Lamborghini może się także pochwalić wysokim poziomem wykonania wersji Super Trofeo.

Dział Lamborghini Squadra Corse odpowiada za tworzenie pojazdów przeznaczonych dla świata wyścigów, które bazują na modelach drogowych. Huracán Super Trofeo Evo jest wyraźnym przykładem dobrego przyjęcia modeli wyścigowych rozwijanych przez włoską firmę, ponieważ w ciągu 36 miesięcy sprzedano 300 egzemplarzy, co jest wynikiem więcej niż zadowalającym dla Lamborghini.

Podobnie jak w przypadku wielu innych modeli wyścigowych wywodzących się z samochodów drogowych, Super Trofeo Evo dzieli mnóstwo elementów z podstawowym Huracánem. Wynika to z faktu, że wyścigowa wersja włoskiego superauta jest produkowana na tej samej linii produkcyjnej co inny model oraz Huracán GT3. W ten sposób inżynierowie Lamborghini dbają o to, by ulepszać swoje produkty drogowe funkcjami przejętymi bezpośrednio z wyścigów.

Przekłada się to także na mechanikę Huracána Super Trofeo Evo, który wyposażono w ten sam wolnossący silnik V10 o pojemności 5,2 litra, który jest w stanie generować nawet 620 CV mocy. Uzupełnia to aerodynamika na miarę świata wyścigów, w której zastosowano elementy takie jak spojler odpowiadający za docisk tyłu i utrzymanie superauta przy ziemi. Jednocześnie zarówno dyfuzor, jak i przedni splitter mają całkowicie nową, funkcjonalną konstrukcję.

Nowy Super Trofeo Evo potrzebował zaledwie trzech lat, by odnieść sukces sprzedażowy, co zawdzięcza dopracowaniu przeprowadzonemu przez Lamborghini. Marka nie zamierza jednak na tym poprzestać, ponieważ do końca 2018 roku planuje wyprodukować jeszcze siedemdziesiąt egzemplarzy, co znacząco zwiększy liczbę, dzięki której udało się pobić rekord.

Ta odmiana Huracána Lamborghini już rozgrzewa silniki, ponieważ w kwietniu zadebiutuje na torze. Konkretnie weźmie udział zarówno w Europie, jak i w Azji oraz Ameryce, na trzech kontynentach, na których marka chce nie tylko zdobywać nowe rekordy, ale także sprawić, by jej konstrukcja triumfowała we wszystkich zawodach.

Dane techniczne tego samochodu

RoadsterLamborghini Huracán4 wersji · od 269 904 €