Hyundai RN22e i N Vision 74: najnowsze koncepty koreańskiej marki zaprezentowane w pełnej krasie

Z okazji obchodów N-Day, przypadających w ten piątek 15 lipca, Hyundai właśnie zaprezentowała serię nowości stworzonych z myślą o wydajności. Główne role odgrywają dwa koncepty, które prezentują się spektakularnie, a dodatkowo potwierdzono nadejście IONIQ 5 N, o którym wkrótce poznamy więcej szczegółów.

To wielka bomba ze strony koreańskiej marki, więc zacznijmy od Hyundai N Vision 74, konceptu o retro stylistyce i wyraźnie sportowym charakterze, zainspirowanego modelem Hyundai Pony Coupé z 1974 roku, który nigdy nie trafił do produkcji. Samochód ma ogromny spojler z tyłu, w pełni obudowane felgi w kolorze białym, duże otwory aerodynamiczne i bardzo mocną obecność na drodze.

Stawka na wodór

Pomijając kwestie projektowe, największą nowością tego konceptu jest napęd elektryczny zasilany ogniwem paliwowym na wodór, który generuje aż 680 KM i 900 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Ponadto będzie to samochód z napędem na tylną oś, dwuosobowy i – według Hyundai – zdolny przejechać ponad 600 kilometrów na jednym tankowaniu.

Z kolei Hyundai zaprezentowała także Hyundai RN22e, w pełni elektryczny sportowy model, który bazuje na niedawno przedstawionym IONIQ 6. Przypomnijmy, że korzysta on z platformy E-GMP, a według informacji marki otrzyma baterię o pojemności 77,4 kWh i moc 585 KM, czyli tyle samo co KIA EV6 GT, co sugeruje, że oba modele będą dzielić wiele elementów mechanicznych.

https://youtu.be/Q6v7NoT2P_k

Zgodnie z linią swoich braci

Dywizja N marki Hyundai wyciska ostatnie krople sportowego charakteru ze swoich modeli, co widzieliśmy już w takich autach jak i20 N, i30 N czy Hyundai Kona N. Dlatego ten koncept, na którym najpewniej oparty zostanie IONIQ 6 N, ma zaoferować fantastyczne prowadzenie dzięki poprawie aerodynamiki, masy, strojenia podwozia oraz hamulców, ponieważ koreański sportowiec debiutuje z czterotłoczkowym układem hamulcowym. Ponadto Hyundai mocno podkreśla nową skrzynię biegów z wektorowaniem momentu obrotowego, która pozwoli wychodzić z zakrętów, wykorzystując każdą najmniejszą ułamek sekundy.

Jak już zapowiedzieliśmy, Hyundai oficjalnie potwierdziła jedynie nadejście IONIQ 5 N, więc musimy poczekać, by dowiedzieć się, czy te sportowe koncepty ostatecznie trafią do produkcji. Pojawienie się IONIQ 6 N jest całkiem atrakcyjne i realistyczne, natomiast w przypadku N Vision 74 wprowadzenie tego prototypu do produkcji wydaje się trudniejsze, jednak wszystko jest możliwe.