Hyundai Santa Cruz: pick-up kompaktowy, który trafi na rynek w 2021 roku
Hyundai Santa Cruz będzie kolejnym kompaktowym pick-upem koreańskiej marki i trafi na rynek w 2021 roku
Segment pick-upów jest modny, bo choć wiadomo, że w Europie nigdy nie staną się bestsellerami, wiele marek zdecydowało się dodać jeden do swojej oferty. Nie trzeba szukać daleko: kilka miesięcy temu na nasz kontynent po raz pierwszy trafił brutalny Ford Raptor, który mieliśmy okazję testować kilka miesięcy temu.
W tym procesie uczestniczy Hyundai, a w listopadzie ubiegłego roku Koreańczycy ogłosili, że w ich planach jest wprowadzenie nowego pick-upa. Będzie nazywał się Hyundai Santa Cruz, a jego produkcja ruszy od 2021 roku w fabryce marki w Montgomery w stanie Alabama.
Hyundai Santa Cruz otworzy nowy segment
Nowy pick-up marki będzie jednak miał inne podejście niż to, do czego jesteśmy przyzwyczajeni, bo będzie miał bardziej miejski charakter i mniejsze wymiary. Podczas prezentacji pierwszego prototypu producent stwierdził, że jest skierowany do „Millenialsów, którzy szukają wszystkich zalet kompaktowego utilitarnego samochodu, ale z wszechstronnością pick-upa”. Wygląda więc na to, że Hyundai Santa Cruz zainauguruje zupełnie nową kategorię.
Mimo miejskiego charakteru, najnowsza premiera marki będzie miała wszystkie zalety terenowe, jakie przypisuje się pojazdom tego typu. Dowodem na to jest fakt, że jego rozwój odbywa się obecnie na mroźnych trasach Laponii.
Na zdjęciach, które udało się zobaczyć, widać pick-upa z dwurzędową kabiną podwójną oraz mniejszą skrzynią ładunkową niż u konkurencji. Choć prototyp starannie okryto czarnymi pokrowcami, widać bardziej zaokrąglone kształty, które nadają mu dynamiczniejszy wygląd.
Patrząc na przód i sposób ustawienia reflektorów, projekt przodu prawdopodobnie nawiązuje do tego, co widzimy w Hyundai Santa Fe. Ponadto największy SUV w ofercie marki będzie dzielił linie produkcyjne z Hyundai Santa Cruz.
Będziemy musieli poczekać kilka miesięcy, aby poznać więcej szczegółów na temat przyszłej premiery marki, choć nie byłoby zaskoczeniem, gdyby przejęła napędy z Hyundai Santa Fe, a nawet układ Mild Hybrid z Hyundai Tucsona, dzięki czemu zyskałaby korzyści wynikające z oznaczenia ECO DGT.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro