Kia K8, nowy koreański sedan sportowy z napędem na tylną oś

Kia wykorzystuje te miesiące, by zaprezentować swoje najnowsze nowości, a jeśli w ostatnich dniach mogliśmy zobaczyć nowe Kia Rio, dziś poznajemy nową sportową limuzynę z napędem na tylną oś, która chce zająć czołową pozycję wśród preferencji koreańskich kupujących. Mowa o Kia K8, samochodzie, który właśnie zjechał z linii produkcyjnej, a na zdjęciach widzimy wersję oferowaną w kraju pochodzenia, zanim trafi do sprzedaży na całym świecie.
Korzeni tego modelu należy szukać w Concept GT, który widzieliśmy w 2011 roku. Ma on wiele podobnych elementów, choć zawiera detale, które uaktualniają wizerunek tamtego pojazdu. Na przykład linia dachu została zmieniona, a tylne lampy również różnią się od modelu, na którym się wzoruje. Produkcja K8 już się rozpoczęła, a pojazd widoczny na zdjęciu wydaje się być jednym z pierwszych, które zjechały z linii montażowej.
Silnik i charakterystyka
Jeśli chodzi o silnik, choć nie ma jeszcze potwierdzenia, spodziewamy się dwulitrowej jednostki V6 z podwójnym turbo o pojemności 3,3 litra , takiej jak w Genesis G80, która oferuje łączną moc 365 KM. Moc ta przekazywana jest na tylną oś poprzez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Ten silnik mógłby zostać uzupełniony innym, dwulitrowym z turbosprężarką, który zapewniłby osiągi zbliżone do wariantu podstawowego, choć jego dostępność nastąpi nieco później.
Na pozostałych rynkach nowy Kia K8 może otrzymać nazwę Kia GT i przyciągnąć uwagę potencjalnych nabywców dzięki swoim parametrom oraz odczuciom, jakie daje napęd na tylną oś. Niewiele wiemy o wyposażeniu technologicznym, ale zakładamy, że będzie miał wszystkie standardowe funkcje, w tym systemy wspomagania kierowcy oraz łączność umożliwiającą dostęp do aplikacji ze smartfona. W każdym razie jego rozmiar i prezencja czynią go rywalem dla podobnych modeli, które będą musiały się dobrze spisać, by sprostać jego pojawieniu się.
Źródło | Carscoops
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych