Komisja Europejska opublikowała zestawienie wezwań do przeglądu technicznego (recall) z 23. tygodnia 2022 roku.

Komisja Europejska opublikowała nowe zestawienie wezwań do przeglądu dotyczących 23. tygodnia 2022 roku. Choć przez kilka tygodni nie było większych zmian, tym razem liczba modeli objętych problemami wpływającymi na bezpieczeństwo użytkowników dróg jest duża.

Opel Vivaro/ Opel Zafira

Dotknięte egzemplarze zostały wyprodukowane między 16 listopada 2021 a 16 grudnia 2021 roku. Kod kampanii serwisowej to 08F (22-C-061), a ryzyko dotyczy obrażeń ciała. Komisja zapewnia, że mechanizm blokady zagłówków przednich foteli może być niesprawny, a w razie kolizji pasażerowie mogą zostać wyrzuceni z foteli.

Fiat 500

Dotknięte egzemplarze to te wyprodukowane między 21 a 30 marca 2022 roku. Kod kampanii serwisowej to 6450, a ryzyko dotyczy obrażeń ciała. Jak podaje komisja: „nakrętka blokująca drążek układu kierowniczego może być niedostatecznie dokręcona. Może to prowadzić do utraty sterowności, zwiększając ryzyko wypadku”.

Mercedes-Benz GL/ML/Klasa S

Dotknięte modele to egzemplarze wyprodukowane między 14 stycznia 2004 a 31 sierpnia 2015 roku. Kody to 4290005 i 4290006, a oba wiążą się z ryzykiem obrażeń ciała. „Poważna korozja może spowodować nieszczelność układu hamulcowego, co zmniejsza siłę hamowania, prowadząc do konieczności silniejszego nacisku na pedał hamulca w celu wyhamowania pojazdu, co może wydłużyć drogę hamowania. Ponadto, z powodu silnej korozji, szczególnie mocne lub gwałtowne hamowanie może spowodować uszkodzenia mechaniczne”.

Kia Soul

Dotknięte egzemplarze to te wyprodukowane między 21 lipca 2013 a 1 czerwca 2015 roku. Kod kampanii serwisowej to 221040, a ryzyko dotyczy obrażeń ciała. „W razie kolizji dwa czołowe czujniki uderzeniowe mogą się oddzielić. Może to wpłynąć na uruchomienie poduszek powietrznych, zwiększając ryzyko obrażeń”.

Opel Astra

Dotyczy egzemplarzy Astra wyprodukowanych między 10 marca a 27 kwietnia tego roku. Kod kampanii serwisowej to KA6, a ryzyko dotyczy obrażeń ciała. „Poduszka powietrzna kurtynowa może być nieprawidłowo zamocowana. Mogłoby to doprowadzić do tego, że poduszka powietrzna kurtynowa nie zadziała prawidłowo w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń”.

Kia Ceed/Proceed/XCeed/Sorento

Modele te mają kod kampanii serwisowej 22oS14, a ryzyko dotyczy obrażeń ciała. „Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa mogą być wadliwe. Mogłoby to prowadzić do nieprawidłowego zadziałania podczas kolizji, zwiększając ryzyko obrażeń u pasażerów”.

DS4

To wezwanie dotyczy egzemplarzy wyprodukowanych między 1 marca a 6 kwietnia 2022 roku, z kodem kampanii serwisowej JEU, a ryzyko dotyczy obrażeń ciała. „Poduszki powietrzne boczne głowy zostały zamontowane nieprawidłowo, co powoduje większe ryzyko obrażeń w razie wypadku”.

Volkswagen Touran

Dotknięte tym wezwaniem egzemplarze to te wyprodukowane między 7 września 2005 a 21 maja 2015 roku. Kod kampanii serwisowej to 20DP, a ryzyko dotyczy obrażeń ciała. „Grubość ścianek zbiornika może zostać zmniejszona poniżej wymaganych wartości w wyniku korozji. Zbiorniki mogą pęknąć, co zwiększa ryzyko obrażeń”.