Koniec dobrych czasów! Barcelona będzie pobierać opłaty od samochodów z etykietą 0 za parkowanie

Od kiedy samochody elektryczne zaczęły się upowszechniać, władze miast chciały, aby centra miast stały się bardziej zrównoważone. Każdego dnia tysiące pojazdów przejeżdża ulicami miast, dlatego ważne jest, aby mieć jedną lub kilka stref parkowania regulowanego. Te strefy, popularne “strefa niebieska” oraz “strefa zielona“, w których dozwolone jest parkowanie przez określony czas, a nie trzeba szukać parkingu podziemnego.

Te strefy parkowania regulowanego mają określoną opłatę i są miejscami parkingowymi o bardzo wysokiej rotacji. Jak już wspomnieliśmy, wiele miast chciało nagrodzić kierowców, którzy nie zanieczyszczają środowiska, posiadających etykietę środowiskową 0. Dla nich dotowano parkowanie, a samochody z tą etykietą nie płaciły w strefie niebieskiej. Jednak to już znika w wielu miastach, jak ma to miejsce w przypadku Barcelony.

Do 31 stycznia parkowanie samochodem o zerowej emisji na obszarze miejskim Barcelony objęte było 100% zniżką od stawek parkingowych. Oznacza to, że nie trzeba było płacić za pozostawienie samochodu w strefie niebieskiej lub zielonej. W ten sposób nagradzano wysiłek związany z zakupem samochodu elektrycznego i korzystaniem z niego w mieście. Niewielka pomoc, która sprawiała, że inwestycja była nieco bardziej opłacalna.

Od lutego będzie trzeba płacić

Od 1 lutego ta przewaga zostaje zniesiona, a użytkownicy samochodów z etykietą środowiskową DGT 0, czyli samochodów elektrycznych lub hybryd plug-in, które wykazują zasięg w trybie elektrycznym powyżej 40 kilometrów, będą musieli płacić za korzystanie ze stref parkowania regulowanego.

To jest zła wiadomość, choć nie wszystko jest tak złe, jak się wydaje, ponieważ mimo że trzeba będzie płacić, oficjalna stawka ma obniżkę o 50%. Tak więc w strefie A stawka wynosi 3,75 euro za godzinę dla pojazdów bez etykiety, 3,50 dla etykiety B; 3,25 euro dla pojazdów z etykietą C; 2,50 euro dla etykiety ECO, a pojazdy z etykietą 0 zapłacą 1,25 euro.

W strefie B cena zaczyna się od 3,50 euro, podczas gdy samochody z etykietą B zapłacą 3,25 euro. Samochody z etykietą C zapłacą 3 euro, a te z etykietą C zapłacą 2,25 euro. Na koniec samochody o zerowej emisji zapłacą tylko 1,15 euro.

W strefie zielonej zapłacą 1,5 euro w strefie A i 1,50 w strefie B. Etykieta ECO będzie miała stawkę 3 i 2,75 euro, odpowiednio, a te z etykietą C zapłacą 3,75 i 3,5 euro. Pojazdy z etykietą zapłacą 3,75 i 2,50 euro. Z wyjątkiem samochodów z etykietą 0, pozostałe zachowują stawkę z poprzedniego roku.