Kurs świadomości dotyczącej korzystania z telefonu komórkowego podczas prowadzenia pojazdu

Bp, Castrol i RACE zapraszają nas na dzień świadomości, aby dowiedzieć się o niebezpieczeństwach związanych z korzystaniem z telefonu komórkowego podczas prowadzenia pojazdu.

W zeszły czwartek, 7 listopada, mieliśmy okazję wziąć udział w dniu świadomości dotyczącym korzystania z telefonu komórkowego podczas jazdy, zorganizowanym przez Bp, Castrol oraz RACE, na torze Circuito del Jarama w Madrycie. Podczas wydarzenia mogliśmy wykonać kilka zadań, które pozwoliły sprawdzić, jak bardzo niebezpieczne jest używanie smartfona w trakcie jazdy.

Dzień rozpoczął się znakomitym posiłkiem na jednym z obszarów toru, a następnie odbyła się prelekcja informacyjna, której celem było pokazanie prawdziwych danych o wypadkach i sytuacjach zagrożenia spowodowanych korzystaniem z telefonu podczas prowadzenia pojazdu.

Dzięki różnym statystykom zebranym w wielu badaniach uderza, jak wiele osób używa urządzenia za kierownicą.

Z drugiej strony, podczas pokazu slajdów zwrócono uwagę, że także piesi zachowują się nieostrożnie przy smartfonach. Coraz częściej widać pieszych, którzy idąc, korzystają z urządzeń, nieświadomi rzeczywistości, a w wielu przypadkach przechodzą przez jezdnię, nie patrząc…

Po prelekcji, pełni przydatnych informacji, przeszliśmy do kilku zadań, wśród których wyróżniały się zabawna maszyna do testowania refleksu oraz dźwig symulujący dachowanie wewnątrz kabiny samochodu.

W tym ostatnim chodziło o uświadomienie kierowcom i pasażerom niebezpieczeństw, jakie niesie pozostawianie luźnych przedmiotów we wnętrzu pojazdu. Dzięki nadmuchiwanym balonom potężny dźwig przewracał nas do góry nogami wewnątrz samochodu, gdzie jedynym podparciem był pas bezpieczeństwa. Balony, które w tym przypadku symulowały telefon, laptop, tablet i inne przedmioty, które zwykle można znaleźć we wnętrzu, dwukrotnie uderzyły w moją głowę.

Gdyby to był prawdziwy wypadek, doznałbym poważnych obrażeń, nie tylko od siły uderzenia, ale także od przedmiotów, które przy tych prędkościach stają się prawdziwymi pociskami.

Potem nastąpiła jednak najbardziej zabawna część dnia, część praktyczna za kierownicą kilku BMW 320i i 320d.

Na wydzielonej części słynnego toru Circuito del Jarama w Madrycie zmierzyliśmy się z dość prostą trasą wyznaczoną pachołkami, na której czekały nas odcinki mokrej nawierzchni oraz nagłe hamowania awaryjne.

Celem tego ćwiczenia było doświadczenie, w w pełni realistycznej sytuacji, jak wygląda pokonywanie tej trasy z dwoma rękami na kierownicy i pełną uwagą na drodze, a następnie powtórzenie tego samego, tym razem jednak z smartfonem w jednej ręce, podczas pisania wiadomości tekstowej.

Kiedy pokonuje się tę trasę obiema rękami, zwłaszcza w części hamowania awaryjnego na mokrej nawierzchni, nawet przy włączonym DTC, BMW traci przyczepność i łatwo się przechyla. Nie jest łatwo opanować tę sytuację obiema rękami, więc możecie sobie wyobrazić, jaki fatalny skutek niesie za sobą zrobienie tego samego jedną ręką…

Co więcej, podczas pokonywania trasy, koncentrując się na napisaniu wiadomości na WhatsAppie w trakcie zakrętów i innych manewrów, zauważasz, że zadanie staje się wykładniczo trudniejsze, i trudno uwierzyć, że tak wielu ludzi praktykuje codziennie tę brawurową czynność.

Ten eksperyment pokazuje jasno, że z jednej strony człowiek nie jest stworzony do tego, by wykonywać dwie czynności jednocześnie w zadowalający sposób. Oczywiste jest też, że niebezpieczeństwo ogromnie się zwielokrotnia, gdy znaczna część koncentracji zostaje podzielona między drogę a telefon.

Jak to się zwykle mówi, lepiej zapobiegać niż leczyć, i niestety wielu nauczy się tego dopiero po wypadku albo wtedy, gdy będzie już za późno, by tego żałować.

Dziękujemy Bp, Castrol i RACE za możliwość udziału w tym znakomitym wydarzeniu. Świetnie się bawiliśmy, ale przede wszystkim nauczyliśmy się, że korzystanie z telefonu podczas jazdy to nie żart. Zakończmy hasłem samego kursu, które doskonale to podsumowuje. #Odłóż telefon i jedźmy…