Maserati Grecale Alba, limitowana edycja wyłącznie dla Włoch
Grecale Alba Edition to specjalna edycja, która bazuje na Grecale GT i będzie miała wyposażenie wyższe niż model bazowy na rynek włoski

Kilka miesięcy temu dyrektor generalny Stellantis, Carlos Tavare, skrytykował kierownictwo Maserati. W tym czasie marka doświadczyła spadku sprzedaży o 60%. Ta katastrofa doprowadziła Maserati do bardzo krytycznego momentu. Wygląda na to, że marka wyciągnęła wnioski i właśnie ogłosiła, że wprowadzi na rynek specjalną edycję znanego Grecale, Grecale Alba Limited Edition.
Maserati Grecale Alba bazuje na Grecale GT, czyli wersji wejściowej w gamie. Aby wzmocnić ten wariant, dodano kilka elementów, które czynią z niego bardziej atrakcyjny SUV. Wśród tych zmian wyróżniają się felgi ze stopu Etere o rozmiarze 20 cali.

Uwagę zwracają także reflektory Full LED Matrix, czarny panoramiczny dach oraz poczwórne końcówki wydechu, które nadają tylnej części bardziej sportowy charakter. Samochód będzie dostępny w trzech kolorach nadwozia: Bianco Astro, Grigio Lava i Nero Tempesta. We wnętrzu znajduje się czarna skórzana tapicerka.
Wyposażenie zostało wzbogacone, ponieważ mamy do czynienia z edycją specjalną. Dodano Surround View Camera oraz Tech Assistance Pack. Pakiet ten obejmuje m.in. bezprzewodową ładowarkę do smartfonów oraz wyświetlacz Head-Up Display. Poprawia to technologię na pokładzie i czyni samochód bardziej atrakcyjnym dla kierowców w 2025 roku.
Silnik jest ten sam, co w Grecale GT, czyli czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra, który generuje moc 250 CV. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 6,3 sekundy, a prędkość maksymalna to 230 km/h. Automatyczna skrzynia biegów Gen2.5 8HP50 o 8 przełożeniach przekazuje całą moc na cztery koła.
Na ten moment Maserati opublikowało jedynie jedno zdjęcie modelu w niskiej rozdzielczości, dlatego pozostałe zdjęcia widoczne w artykule przedstawiają model bazowy, Grecale GT. Cena wyjściowa tej nowej edycji specjalnej wynosi 92.300 euro, czyli około 5.000 euro więcej niż Grecale GT 250. Nie podano, ile egzemplarzy będzie liczyć ta edycja.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny