Mercedes Sedany Rodzinne Salón de Detroit
Mercedes-Benz ogłasza ceny Klasy C dla Niemiec

Odnowiona Klasa C zadebiutuje w najbliższych dniach na Detroit Auto Show, a tymczasem srebrna gwiazda opublikowała już ceny, z którymi model trafi na rynek niemiecki. Hiszpańskie będą musiały jeszcze poczekać, ale niemieckie zazwyczaj służą za punkt odniesienia. Klasa C trafi do europejskich salonów Mercedes-Benz w marcu.
Dostępne poziomy wyposażenia pozostaną dokładnie takie same jak wcześniej, Elegance i Avantgarde, ale po face liftingu różnice między nimi będą jeszcze większe. Na przykład pierwszy będzie miał w kabinie wykończenia z jesionu w matowym brązie lub z orzecha, natomiast drugi może mieć jesion w błyszczącej czerni lub polerowane aluminium. Ponadto Elegance będzie mógł być wyposażony w nowe zagłówki, których boczne części są regulowane.

Inne nowości wśród opcji to nowa klimatyzacja przednich foteli za 1261,40 euro, pakiet schowków za 95,20 euro, system multimedialny online Comand za 3070,20 euro oraz nawigacja Becker Map Pilot za 892,50 euro, standardowo w zestawie audio Audio 20 CD Radio w najtańszej wersji wyposażenia.
Ceny bazowe w Niemczech będą wynosić:
Sedan
- C 180 Blue Efficiency: 32.695,25 euro
- C 200 Blue Efficiency: 34.718,25 euro
- C 250 Blue Efficiency: 39.359,25 euro
- C 350 Blue Efficiency: 46.529 euro
- C 350 4matic Blue Efficiency: 48.909 euro
- C 180 CDI Blue Efficiency: 32.814,25 euro
- C 200 CDI Blue Efficiency: 34.599,25 euro
- C 220 CDI Blue Efficiency: 36.860,25 euro
- C 250 CDI Blue Efficiency: 39.121,25 euro
- C 250 CDI 4matic Blue Efficiency: 43.881,25 euro
Kombi
- C 180 Blue Efficiency: 34.361,25 euro
- C 200 Blue Efficiency: 36.384,25 euro
- C 250 Blue Efficiency: 41.025,25 euro
- C 350 Blue Efficiency: 48.195 euro
- C 180 CDI Blue Efficiency: 34.480,25 euro
- C 200 CDI Blue Efficiency: 36.265,25 euro
- C 220 CDI Blue Efficiency: 38.526,25 euro
- C 250 CDI Blue Efficiency: 40.787,25 euro
- C 250 CDI 4matic Blue Efficiency: 45.547,25 euro
Źródło | Mercedes-Benz
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny