Najlepsza cena w historii La Fiat Doblò Panorama Trekking

La Fiat Doblò Panorama to furgonetka, która wyróżnia się tym, że oferuje wielorakie możliwości swoim właścicielom: może być towarzyszem pracy na co dzień, ale także pojazdem rekreacyjnym na weekendy, czy to samemu, czy z rodziną. Jeśli dodamy do tego możliwości wersji Trekking, otrzymujemy pojazd odpowiedni także dla najbardziej żądnych przygód.

Odróżnienie Fiat Doblò Panorama Trekking od pozostałych wersji nie jest trudne, przede wszystkim dzięki specyficznym listwom bocznym z logo „Trekking”, a także 16-calowym felgom aluminiowym, nowym zderzakom przednim i tylnym oraz wyraźnie wyższemu prześwitowi, konkretnie o 10 mm więcej, dzięki zawieszeniu Bi-Link, z którym można wjeżdżać na drogi gruntowe.

Wnętrze tego typu furgonetek wyróżnia się przede wszystkim modułowością, a Doblò Panorama Trekking nie jest wyjątkiem, oferując możliwość przewozu do 7 osób, idealnie sprawdzającą się w licznych rodzinach, ale także pojemność bagażnika wynoszącą 790 litrów (3200 litrów po złożeniu foteli), idealnej do podróży lub pracy; nie zapominając o licznych schowkach. Wnętrze ma też specyficzne zmiany w projekcie, zwłaszcza dzięki zastosowaniu ekoskóry do większości tapicerki i deski rozdzielczej.

W Fiat wierzą w liczne możliwości, jakie Doblò Panorama Trekking może zaoferować potencjalnym klientom, dlatego postanowili wyłożyć wszystko na stół, przygotowując dla tego modelu ofertę, która sprawi, że wielu przynajmniej się zastanowi: ni mniej, ni więcej, tylko 12 990 euro, ważną do końca grudnia dla klientów profesjonalnych na Półwyspie i Balearach.

W ramach tej oferty znajduje się bogate wyposażenie seryjne, do którego możemy zaliczyć m.in.:

• Automatyczna klimatyzacja.
• Felgi aluminiowe.
• Radio z nawigacją i 5-calowym ekranem dotykowym.
• Tylne czujniki parkowania.
• Lakier metalizowany.
• Podłużne relingi dachowe.
• System Traction+.
• System infotainment Uconnect.
• Tempomat.

Oferta ta dotyczy silnika 1.6 Multijet, diesla o mocy 120 KM i maksymalnym momencie obrotowym 320 Nm. Ponadto dostępny jest system Traction+, elektroniczny system dyferencjału, który zapewnia przyczepność na trudnych nawierzchniach, takich jak błoto, piach czy śnieg, a aktywuje się go przyciskiem na desce rozdzielczej, także w ruchu do 30 km/h.