Nissan 370Z 50 Aniversario: edycja specjalna debiutuje w Nowym Jorku

Nissan 370Z 50 Aniversario, zbudowany na bazie nowego 370Z Sport, składa hołd Datsunowi 240Z z 1970 roku. Zostaje zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Nowym Jorku.

Nowojorski Salon Samochodowy stał się sceną, na której Nissan zaprezentował nową gamę Nissan 370Z, w tym specjalną edycję jubileuszową 50 Aniversario. Oprócz tego 370Z na amerykańskich targach zaprezentowano także nowy Nissan GT-R, który również otrzymał edycję 50 Aniversario.

Nowy Nissan 370Z będzie oferowany w czterech wariantach wyposażenia: podstawowym, Sport, Sport Touring i NISMO.

W przypadku edycji 50 Aniversario punktem wyjścia jest 370Z Sport. Jej najbardziej charakterystyczną cechą jest nadwozie zdobione kolorami Datsuna 240Z BRE z 1970 roku, któremu ten model oddaje hołd. Będzie dostępny w dwóch dwukolorowych wersjach: biała z czerwonymi dekoracyjnymi pasami lub srebrna z czarnymi pasami.

Ponadto edycja ta obejmuje emblemat 50 Aniversario oraz 19-calowe felgi aluminiowe o specjalnym wzorze. We wnętrzu wyłączność stanowią sportowa kierownica obszyta Alcantarą, tapicerka foteli z logo edycji specjalnej wytłoczonym na oparciach, chromowane listwy z logo „Z” na progach drzwi oraz wstawki na panelach drzwi wykonane ze sztucznego zamszu.

W standardowym wyposażeniu 370Z 50 Aniversario znajduje się system audio Bose z ośmioma głośnikami oraz system aktywnej redukcji hałasu.

Wolnossący silnik V6 o mocy 332 CV

Dane podawane przez Nissan dla wersji 370Z 50 Aniversario przeznaczonej na rynek amerykański określają moc wolnossącego silnika V6 o pojemności 3,7 litra na poziomie 332 CV, przy maksymalnym momencie obrotowym 366 Nm.

Skrzynia biegów nadal oferuje dwie możliwości. Z jednej strony manualna 6-biegowa skrzynia z systemem SynchroRev Match, która ułatwia redukcję biegów, automatycznie dostosowując obroty silnika, aby nie dochodziło do szarpnięć. Z drugiej strony można wybrać 6-biegowy automat z funkcją Downshift Rev Matching, dla którego Nissan podaje czas zmiany biegów wynoszący 0,5 sekundy w trybie manualnym.

Nissan wprowadził pewne zmiany w zawieszeniu, poprawiając sztywność i jednocześnie redukując masę elementów przedniej osi z deformowalnym wahaczem równoległobocznym oraz tylnej osi wielowahaczowej. W przypadku hamulców zastosowano tarcze o średnicy 355 mm z przodu i 350 mm z tyłu, z zaciskami czterotłoczkowymi i dwutłoczkowymi. Edycja specjalna obejmuje także opony Bridgestone Potenza S007 montowane na 19-calowych kutych felgach aluminiowych, gwarantujących przyczepność i sportowe prowadzenie.