Pierwsze prototypy Renault 5 są już produkowane w tajnej fabryce marki

Renault 5 jest prawie gotowy do wejścia do produkcji, ale wcześniej musi przejść kilka testów. Najważniejsze jest to, aby prototyp mógł sprostać wyzwaniom technologicznym, które przed nim stoją. W tym celu należy pracować z modelami testowymi i przeprowadzać niezbędne testy, aby po dotarciu do produkcji model nie sprawiał żadnych problemów i wszystko działało poprawnie.

W tym przypadku Renault 5 jest projektowany i rozwijany w Centrum Produkcji Prototypów marki Renault. To centrum znajduje się w sercu Tecnocentro marki, w pobliżu Paryża. Są to obiekty odtwarzające jeden z wielkich zakładów marki, z wszystkimi jego zasobami, ale zaprojektowane w małej skali, wyłącznie do produkcji prototypów, które następnie trafią do tych zakładów.

Ponadto jest to zakład, w którym tajemnica jest zagwarantowana. Nie tylko nie wolno tam wchodzić z telefonami komórkowymi, ale wszyscy pracownicy są zarejestrowani i nie można wejść na teren bez odpowiedniego zezwolenia. Wszystko, co dzieje się w tym miniaturowym zakładzie, stanowi część procesu rozwoju nowych modeli, dlatego warto unikać wszelkich wycieków informacji.

Elektryczny Renault 5, gotowy do produkcji

Pierwsze egzemplarze wszystkich modeli Renault są produkowane w tych zakładach, a Renault 5 nie jest wyjątkiem. Pierwszym krokiem jest zaprojektowanie mul, czyli pierwszych prototypów każdego modelu. Nie muszą one posiadać ostatecznego nadwozia, wystarczy, że mają charakterystykę techniczną danego modelu. Na tego typu pojazdach przeprowadza się pierwsze modyfikacje i regulacje, które następnie przechodzą do kolejnego etapu rozwoju modelu.

W przypadku Renault 5 został on poddany testom w formie muła z nadwoziem Renault Clio. Po przejściu tych pierwszych testów pojazd staje się vehicle check. Mają one już kształt bardzo zbliżony do ostatecznego samochodu, choć posiadają kamuflaż, który uniemożliwia odkrycie szczegółów nadwozia.

Dzięki tym pojazdom testowym dopracowuje się całą technologię, która sprawia, że jest to pojazd niezawodny i bardzo atrakcyjny w codziennym użytkowaniu. Od tego momentu samochody zaczynają być testowane na drogach kilku krajów, w rzeczywistych warunkach jazdy, a także poddawane bardzo wymagającym sytuacjom.

Elektryczny Renault 5 został już zaobserwowany na tym etapie, a gdy tylko zakończy się proces testowania, przejdzie do fazy produkcji w zakładzie w Douai, na południu Francji. Wtedy będziemy mieli okazję zobaczyć w końcu powrót tego klasyka w zelektryfikowanej wersji.