Ponad 1,4 miliona pojazdów elektrycznych już jeździ po niemieckich drogach

Zwykle jako przykład przejścia na elektromobilność podaje się Norwegię, gdzie udział w rynku pojazdów plug-in przekracza już z miesiąca na miesiąc 90 procent. Jednak przy nieco ponad 5,5 miliona mieszkańców łączna sprzedaż tego typu pojazdów w tym skandynawskim kraju jest znacznie niższa niż na innych rynkach.

Jeśli skupimy się wyłącznie na Europie, kraj o najsilniejszym popycie na pojazdy plug-in to bez wątpienia Niemcy. Świadczą o tym dane, które właśnie opublikował Kraftfahrt-Bundesamt, czyli Federalny Urząd Transportu Drogowego tego kraju.

Według tego urzędu w drugiej połowie 2023 roku liczba czysto elektrycznych pojazdów w Niemczech wzrosła aż o 39 procent. Oznacza to, że na niemieckich drogach według stanu na 1 stycznia 2024 roku poruszało się 1 408 681 pojazdów z tym układem napędowym, jeśli ich obliczenia są prawidłowe.

Poprzedni raport opublikowany przez KBA dotyczył lipca 2023 roku, kiedy zarejestrowano 1,17 miliona pojazdów elektrycznych. Stąd po doliczeniu 326 tysięcy pojazdów elektrycznych zarejestrowanych w kraju między lipcem a grudniem ubiegłego roku przekroczono wspomniane już 1,4 miliona takich pojazdów.

Hybrydy plug-in już nie wiodą prymu

Dane opublikowane przez KBA pokazują również silny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych w porównaniu z hybrydami plug-in. Podczas gdy tempo wzrostu pojazdów elektrycznych wyniosło 39 procent, sprzedaż hybryd plug-in wzrosła skromnie o 6,6 procent. Ten fakt wyjaśnia, dlaczego producenci coraz mocniej stawiają na swoje w pełni elektryczne modele na europejskim rynku, gdzie, jak wiadomo, to Niemcy wyznaczają kierunek pozostałym krajom.

Mimo to, według KBA, w Niemczech nadal jeździ około 44 milionów pojazdów z silnikiem spalinowym – bez hybryd i hybryd plug-in – więc droga do pełnego przejścia na elektromobilność w tym kraju jest wciąż bardzo długa. Niezależnie od tego dane nie pozostawiają wątpliwości: z roku na rok pojazdy elektryczne zajmują na tym rynku coraz większy udział.