Test Citroën C3 Aircross: samochód, który twój syn będzie chciał ukraść. Zużywa mało paliwa, ma nawet siedem miejsc i jest tani

Jestem prawie pewna, że Citroën znów znajdzie się w czołówce list sprzedaży. Stanie się tak dzięki ofercie nowego C3.

Jak prawdziwa rewolucja, francuska marka potrafiła wsłuchać się w obecne zapotrzebowanie rynku i nawet stawić czoła ogromnej fali chińskich marek, które już działają w Hiszpanii.

Aby móc konkurować, mamy niską cenę i bardzo bogatą ofertę, z której można wybierać. Istnieje zarówno tradycyjna wersja benzynowa, jak i hybrydowa benzynowa, a także w pełni elektryczna. Oczywiście wraca również Aircross, który może pomieścić do 7 pasażerów.

Ciasno, a nie sprawiedliwie

Podczas podróży po Sitges i okolicach sprawdziliśmy, czy ten ostatni samochód spełnia zasady 3B’s (dobry, ładny i tani). Zaczynając od zewnątrz, znajdujemy nowe logo marki na przodzie auta o długości 4,39 metra (o 23 cm więcej niż poprzednik), szerokości 1,79 metra i wysokości 1,66 metra. Osłony nadkoli i różne listwy na dole oraz w nadkolach chronią karoserię, choć często bywa to także oznaką napiętego budżetu. I właśnie to wrażenie pojawia się we wnętrzu.

Ekran o przekątnej 10,25 cala i zegary o przekątnej 7” w czasach, gdy większość marek stawia na zasadę „więcej znaczy lepiej” – nie zawsze trafnie. Selektor biegów znajduje się na centralnym tunelu i jest tym samym pokrętłem, jakie mają inne marki grupy Stellantis (Peugeot i Opel, między innymi). Ten jednak jest inny, ponieważ nie ma trybów jazdy. Testowana wersja to hybryda benzynowa o mocy 136 KM, jeden z najpopularniejszych napędów w grupie i jeden z najrozsądniejszych wyborów, jeśli chcemy auta, które nie będzie drogie w eksploatacji i nie będzie dużo palić.

Materiały deski rozdzielczej i drzwi są w większości twarde, połączone z tkaniną. Kierownica jest dość spłaszczona na dole, a nieco także u góry, dzięki czemu bardzo wygodnie się nią steruje. Ale układ kierowniczy jest dość miękki i choć przy manewrowaniu po mieście lub na parkingach jest to miłe, na krętych drogach brakuje tych trybów jazdy lub możliwości personalizacji ustawień, na przykład kierownicy.

Fotele są wygodne, choć według mnie nie są zbyt estetyczne, ponieważ łączą trzy kolory, a dodatkowa warstwa pianki wystaje jak w tabliczce czekolady. Tylko przez tę dodatkową piankę spodziewałam się odrobinę większego komfortu… Za to bardzo trafne są fizyczne przyciski klimatyzacji, umieszczone pod centralnym ekranem.

Podczas trasy zużycie paliwa przez cały czas utrzymywało się poniżej 6,5 litra/100 km, choć z pewnością może spaść, jeśli będziemy jeździć łagodniej po mniej krętych drogach. Zawieszenie daje o sobie znać, w dobrym tego słowa znaczeniu, bo rzadko się zdarza, by przy tak napiętej cenie auto miało seryjnie zawieszenie Citroën Advanced Comfort, które bardzo dobrze tłumi „niedoskonałości” nawierzchni.

Jego bagażnik ma około 460 litrów, co jest wynikiem zbliżonym do konkurencji, choć jak wspominałam, pozwala on przewozić nawet 7 pasażerów albo złożyć wszystkie fotele z wyjątkiem dwóch przednich i osiągnąć 1.600 litrów pojemności ładunkowej.

Czy zdaje egzamin?

Jego design jest dość efektowny, podoba mi się. I oferuje sześć kolorów, z opcją dachu dwukolorowego (a klamki wszystkich czterech drzwi w tym samym kolorze). Ale ponieważ wygląd jest całkowicie subiektywny, jeśli chodzi o literę B z ładny, zostawiam to Twojemu uznaniu. Co do tego, czy jest dobry, oczywiście nie da się go porównać z samochodem wyższej klasy ani z autem z tej samej kategorii, ale o wiele droższym, więc jeśli weźmiemy słynną wagę jakości do ceny, moglibyśmy powiedzieć, że jest dobry. Potwierdzamy drugie B.

A teraz nadchodzi radość (w tym przypadku) albo rozczarowanie – cena. Ten Citroën C3 Aircross startuje od 19.290 euro w wersji benzynowej, z manualną skrzynią i najbardziej podstawowym wyposażeniem. Ta kwota może wzrosnąć nawet do 30.000 euro, jeśli chcemy wersję elektryczną z najwyższej półki.

Będąc wygodnym samochodem, bardzo wszechstronnym i niepalącym dużo, przygotuj się, że twój syn albo córka powie ci: „pożyczysz mi swoje auto?”.