Salon w Londynie 2008: Supersamochody

Nie wszystko miało służyć handlowi, prezentacjom i reklamie. ExCeL to w tych dniach epicentrum wielu miłośników motoryzacji, dla których są tu również modele obecne ze względu na samą atrakcyjność i ekskluzywność.

Z powodu braku czasu i pośpiechu na ostatnią chwilę nie zdążyliśmy obejrzeć Heritage Enclosure, swoistej koncentracji supersamochodów na zewnątrz terenu targów, oraz dużej części Ultimate Car Collection. To ostatnie sprawiło, że Veyron i Gumpert Apollo umknęły naszym obiektywom, choć nasi koledzy z Motorpasión mogli im się przyjrzeć.

Nie bez powodu stwierdzenie, że 94 zdjęcia, które znajdują się poniżej, przedstawiają mniej istotne rzeczy, nie jest ani sprawiedliwe, ani stosowne. Wśród nich znajdują się pociski ziemia-ziemia, takie jak Koenigsegg CCR, giganty, jak Maybach 62, czy jedyny istniejący Spyker C12 Zagato.

Strzała o nazwie SLR Roadster, najszybszy Ariel Atom lub superekskluzywny Jaguar XJ220 to kolejne modele, które uzupełniają tę stawkę. O tym ostatnim, z którego istnieje zaledwie 281 egzemplarzy, warto wspomnieć, że przed pojawieniem się McLaren F1 posiadał rekord najszybszego seryjnego samochodu na świecie z prędkością 350 km/h. Dziś to drobiazg w porównaniu z takimi konstrukcjami jak Veyron.

Osobiście z tych wszystkich samochodów zapamiętam dwa szczegóły, które mnie zachwyciły. Styl Spykerów; to rzadkie i niespotykane auta, przy których wiele sportowych wozów może wypaść blado. Ale ich design i klasa, elegancja, duch… to coś wyjątkowego. Jeremy Clarkson nie mylił się. Z kolei rozmiar Jaguar XJ220: prawie 5 metrów długości przy tak niskim i wydłużonym nadwoziu sprawia, że wygląda jak lokomotywa Maglev.

Podsumowując, dużo piękna i dużo pieniędzy. Zostawiamy Was z galerią:

Zdjęcia | Highmotor