Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 KM w teście (silnik, prowadzenie i zużycie paliwa)

Usiedliśmy za kierownicą kompaktowego modelu Skoda w segmencie C, Spaceback z silnikiem 1.6 TDI o mocy 90 KM, współpracującym z 5-biegową manualną skrzynią biegów. W pierwszej części przedstawiamy szczegóły jego napędu, dynamiki i wydajności. Zobaczmy.

Silnik

Jednostka napędowa w naszym egzemplarzu to 1.6 TDI z grupy VW, dobrze znany i bardzo udany silnik stosowany w wielu modelach. W naszym przypadku była to wersja o mocy 90 KM, dostępna przy 4.200 obr./min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 230 Nm, osiągalny w zakresie 1.500–2.500 obr./min.

Dzięki temu silnikowi Skoda Spaceback osiąga prędkość maksymalną 184 km/h, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 12 sekund. Homologacyjne średnie zużycie paliwa w cyklu łączonym wynosi 5,2 l/100 km, a emisja CO2 to 114 g/km.

Prowadzenie

Wsiadając do Skoda Spaceback TDI 90, od razu zwraca uwagę ilość wolnej przestrzeni — zarówno dla kierowcy, pasażera z przodu, pasażerów z tyłu, jak i w bagażniku. Szczegółowo przeanalizujemy to w kolejnej części testu.

Po przekręceniu kluczyka silnik TDI daje o sobie znać, i to wyraźnie. Składają się na to dwa czynniki: hałaśliwa praca jednostki na zimno oraz niewystarczająca izolacja akustyczna w tym momencie. Jednak z upływem minut, gdy temperatura rośnie, wszystko się „normalizuje”.

Prowadzenie Skoda Spaceback jest „lekkie”, by użyć określenia, które oddaje całe wrażenie. W mieście porusza się pewnie, a dobra widoczność z przodu i po bokach ułatwia jazdę miejską.

Na drodze zauważamy, że zawieszenie Skoda Spaceback ma raczej krótki skok, ale dość miękkie nastawy, co powoduje pewne bujanie nadwozia, gdy chcemy pojechać w zakręcie nieco szybciej.

Mimo to, i pomimo lekkiego podsterowności wynikającej z tej konfiguracji, jazda po drogach i autostradach jest komfortowa. Właśnie to jest w tym kontekście najmocniejszą stroną Spacebacka: komfort podróżowania.

Jednostka 1.6 TDI o mocy 90 KM oferuje więcej niż poprawną reakcję, a w połączeniu z 5-biegową manualną skrzynią biegów można skutecznie wykorzystać elastyczność i moc, by jechać sprawniej i bardziej beztrosko.

Silnik działa najpewniej w średnim zakresie obrotów, na przykład między 3.000 a 4.000 obr./min. W tym zakresie uzyskujemy odpowiednią reakcję przy wyprzedzaniu, podjazdach lub krętych drogach.

Dobre są też odzyskiwanie prędkości i przyspieszanie. Jeśli zdecydujemy się kręcić silnik powyżej 4.000 obr./min, Spaceback TDI 90 KM reaguje zadowalająco. Wszechstronny silnik, który dobrze radzi sobie z napędzaniem auta i oferuje bardzo dobre zużycie paliwa.

Jednocześnie, jeśli dobierzemy przełożenia biegów z głową, wykorzystamy potencjał silnika TDI także pod kątem wydajności. Piąty bieg jest optymalny w długich podróżach przy średnich i wyższych prędkościach, ponieważ znacznie odciąża silnik.

Jeśli chodzi o charakterystykę układu kierowniczego, jest ona sztuczna. Wspomaganie wykonuje niemal całą pracę, zostawiając niewiele miejsca na odczucia z drogi. Hamulce są poprawne. Pedał ma raczej twardą charakterystykę, ale układ spełnia swoje zadanie w każdych warunkach.

Zużycie paliwa

Po przejechaniu ponad 1.700 km, w 90% po autostradach i drogach z średnią prędkością w okolicach 90–100 km/h, komputer pokładowy wskazał zużycie 5,0 l/100 km, co jest naprawdę dobrym wynikiem. Warto zaznaczyć, że jazda była w większości spokojna, z kilkoma bardziej dynamicznymi momentami.

Już wkrótce druga część testu Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 KM z 5-biegową manualną skrzynią, w której szczegółowo opiszemy wyposażenie i design.