Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 CV: тест-драйв (двигатель, поведение и расход)

Мы сели за руль компактного автомобиля Skoda сегмента C — Spaceback с двигателем 1.6 TDI мощностью 90 лошадиных сил, в паре с механической коробкой передач на 5 ступеней. В этой первой части мы расскажем о его силовом агрегате, динамике и эффективности. Итак, начнём.

Двигатель

Блок, установленный в нашем тестовом автомобиле, — это 1.6 TDI из группы VW, давний и очень хороший знакомый по многим моделям. В нашем случае мы испытывали версию мощностью 90 CV, которая развивает максимум при 4.200 об/мин, тогда как максимальный крутящий момент составляет 230 Нм и доступен в диапазоне от 1.500 до 2.500 об/мин.

С этим двигателем Skoda Spaceback способен развивать максимальную скорость 184 км/ч и разгоняться от 0 до 100 км/ч за 12 секунд. Заявленный производителем комбинированный средний расход составляет 5,2 л/100 км, а выбросы CO2 — 114 г/км.

Поведение на дороге

Садясь в Skoda Spaceback TDI 90, первое, что привлекает внимание, — здесь достаточно места как для переднего пассажира, так и для пассажиров задних сидений и багажника, но об этом мы подробнее расскажем в следующей части теста.

После поворота ключа работа дизеля TDI ощущается, и весьма заметно. Здесь сходятся два фактора: шумность блока на холодном двигателе и пока недостаточная шумоизоляция. Однако по мере прогрева всё «нормализуется».

Управление Skoda Spaceback получается «лёгким», если использовать слово, которое объединяет весь опыт: в городе он уверенно справляется с движением. Хорошая обзорность спереди и по бокам в этом помогает, и вести его в городском потоке легко.

На трассе видно, что у Skoda Spaceback подвеска с довольно коротким ходом, но настройка достаточно мягкая, из-за чего при более активной езде в поворотах заметны определённые раскачивания кузова.

Несмотря на это и на небольшую склонность к недостаточной поворачиваемости, связанную с такой настройкой, езда по трассе и автостраде комфортна. Именно комфорт хода — главное достоинство Spaceback в этих условиях.

Двигатель 1.6 TDI мощностью 90 CV отвечает более чем достойно, и в связке с механической коробкой передач на 5 ступеней можно эффективно использовать его эластичность и мощность, чтобы ездить более динамично и без лишних забот.

Мотор проявляет себя уверенно в среднем диапазоне оборотов, например, между 3.000 и 4.000 об/мин. Здесь достигается достаточная отзывчивость для обгонов, подъёмов и извилистых дорог.

Хорошие разгонные характеристики сохраняются, и если продолжать тянуть за 4.000 об/мин, Spaceback TDI 90 CV отвечает удовлетворительно. Универсальный двигатель, который уверенно двигает автомобиль и демонстрирует очень хороший расход топлива.

Однако если придерживаться правильных соотношений передач, можно выжать из TDI максимум по эффективности: 5-я передача оптимальна для дальних поездок на средних и повышенных скоростях, так как она заметно разгружает двигатель.

Что касается руления, оно искусственное: усилитель выполняет почти всю работу, оставляя мало места для ощущений. Торможение удовлетворительное: педаль скорее жёсткая, но система справляется в любых условиях.

Расход

За тестовый пробег более 1.700 км, на 90% по автомагистралям и трассам при средней скорости около 90–100 км/ч, бортовой компьютер показал расход 5.0 л/100 км, что действительно очень хороший результат. Стоит учитывать, что ездили в основном спокойно, с некоторыми более динамичными участками.

Скоро выйдет вторая часть теста Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 CV с механической коробкой на 5 ступеней, где мы подробно расскажем о его оснащении и дизайне.