Tak będą działać inteligentne fabryki Audi

Żyjemy w czasach, w których automatyzacja jest coraz bardziej powszechna, a czasy produkcji mają coraz większe znaczenie, dlatego coraz ważniejsze staje się powszechne stosowanie robotów. Na liniach montażowych fabryk motoryzacyjnych są one niezwykle istotne, dlatego marki takie jak Audi są w trakcie modernizacji swoich zakładów i dążą także do osiągnięcia idealnej harmonii w pracy ludzi i robotów.

W Győr na Węgrzech znajduje się jedna z inteligentnych fabryk Audi, w której Niemcy wykorzystują swoje zakłady jako poligon doświadczalny dla przyszłych metod produkcji. Jedną z metod, w którą przeznaczają najwięcej zasobów, jest montaż modułowy, nowy system, który pozwala poprawić czas produkcji i wydajność nawet o 20% w porównaniu z obecnymi systemami.

Montaż modułowy opiera się na mniejszych, oddzielnych stanowiskach pracy, do których bezzałogowe systemy transportowe dostarczają samochody w trakcie montażu oraz niezbędne części. Całym procesem steruje centralny komputer, który indywidualnie rozpoznaje potrzeby każdego stanowiska montażowego. Te bezzałogowe pojazdy transportowe, opracowane przez dział Rozwoju Technologii dla Systemów Wspomagania Produkcji, są dwóch rodzajów: jeden porusza się pod kontrolą komputera, a drugi autonomicznie po wcześniej zdefiniowanej trasie.

Praca tego działu na tym się jednak nie kończy, ponieważ prowadzi on również projekty poprawiające koordynację między ludźmi a robotami, gdy pracują ramię w ramię. Do niektórych z tych projektów należą stoły montażowe z funkcjami wspomagania oraz dwa nowatorskie roboty: jednym z nich jest elastyczne ramię do zadań mocowania i montażu, a drugim lekki robot specjalny.

Autonomiczne systemy transportowe będą ważnym elementem logistyki, na tyle, że w fabryce w Ingolstadt już prowadzi się testy z wózkami widłowymi i pojazdami prowadzonymi automatycznie, które mają zacząć działać seryjnie jeszcze w tym roku. Ponadto w tym samym zakładzie przeprowadzono także testy z dronami, które mogłyby transportować pilne części na stanowiska montażowe.

Innym działem o szczególnym znaczeniu jest Laboratorium Produkcji, znane również jako P-Lab, które opracowuje tak ważne projekty, jak system wczesnego wykrywania błędów podczas wkręcania śrub i nakrętek czy okulary rzeczywistości wspomaganej, rozszerzonej i wirtualnej dla pracowników produkcji.

Wreszcie innym ważnym działem jest tzw. Wytwarzanie narzędzi, gdzie prowadzi się badania nad zmniejszeniem masy narzędzi pracy średnio nawet o 20%. Nie tylko to – badany jest także rozwój druku 3D na metalu, co pozwoliłoby tworzyć złożone elementy z aluminium i stali. Obecnie w Audi już wytwarza się przy użyciu tej technologii części do narzędzi produkcyjnych w produkcji seryjnej, ale zakłady są przekonane, że w średnim okresie technologia ta będzie mogła być wdrożona do wytwarzania komponentów w małych seriach.

Źródło | Audi