Volvo wprowadza pakiet R-Design do XC60

Najnowszy model w gamie szwedzkiego producenta, crossover XC60, może już być wyposażony w pakiet sportowy R-Design, dzięki czemu, z wyjątkiem C70 i XC70, pozostałe modele mają go wszystkie jako opcję. Litera R w Volvo oznacza sportowy charakter, ale nie tylko estetyczny, ponieważ pakiet obejmuje również ulepszenia układu kierowniczego i zawieszenia.
Jeśli zewnętrzny wygląd XC60 był już odważny i nowoczesny, z pakietem R-Design te cechy są jeszcze bardziej wyraziste dzięki wykończeniom z matowego srebrnego metalu na atrapie chłodnicy (z logo R), obudowach bocznych lusterek, obramowaniu szyb oraz dolnych kratkach wlotu powietrza, a także w podwójnej końcówce wydechu i osłonach podwozia w chromie, felgach Cratus z pięcioma ramionami o rozmiarze 18 cali (opcjonalnie mogą mieć 20 cali) oraz jednolitym kolorem całego nadwozia, zamiast matowej czerni w dolnej części, jaką zwykle mają modele XC60.

Wnętrze zdominowane jest przez elementy z metalu na kierownicy, drzwiach i centralnej konsoli, która posiada wyjątkową dekorację. Pedały wykonano z polerowanego aluminium z gumowymi wkładkami poprawiającymi przyczepność, a sportowe fotele ze skóry, dostępne w dwóch poziomach twardości, mają dwukolorową stylistykę, pozwalającą łączyć ciemną czerń z jasnym beżem lub odwrotnie. Oparcia noszą logo R, obecne także na perforowanej skórzanej kierownicy. Gałka zmiany biegów ma takie samo wykończenie, a zegary otrzymują charakterystyczne niebieskie podświetlenie.
Na koniec, pakiet R-Design zmienia twardość podwozia i amortyzatorów, nie obniżając jednak prześwitu, aby nie ograniczać możliwości XC60 poza drogą asfaltową. Ponadto układ kierowniczy zapewnia bardziej precyzyjne wyczucie i pozwala w pełni wykorzystać możliwości crossovera podczas bardziej sportowej jazdy.
Źródło | Volvo
Deja un comentario

Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny