Comparăm noul Cupra Terramar e-Hybrid cu Volvo XC40 Recharge plug-in hybrid: două SUV-uri híbride plug-in din segmentul C care se dispută același teren, cu filozofii opuse.
A treia generație a Audi Q7 sosește cu un design reînnoit, un interior mai luxos și mai tehnologic și motoare V6 TDI cu etichetă ECO. Am testat versiunea de 299 CV pentru a descoperi cum se comportă acest SUV care surprinde prin dinamismul său.
Comparăm cifrele oficiale de putere, baterie, autonomie WLTP și prețul de vânzare al Hyundai IONIQ 5 și al Tesla Model Y pentru a calcula ce SUV-C electric oferă cei mai mulți kilometri pe euro în 2026. Rezultatul calculului €/km lămurește destul de mult dilema.
Comparăm BMW X3 30e și Mercedes-Benz GLC 300e, două hibride plug-in premium cu etichetă CERO, pentru a vedea care oferă mai multă autonomie electrică și o mai bună raport preț-echipare în 2026.
Am testat Lexus NX 450h+, un SUV-C PHEV cu 309 CP combinați și până la 70 km de autonomie electrică, care în 2026 rămâne un reper în comparație cu BMW, Mercedes și Volvo. Analizăm mecanica, autonomia, prețul și de ce fiabilitatea sa hibridă cântărește la fel de mult ca cifrele.
Comparăm compactele electrice disponibile în Spania după puterea de vârf susținută, timpul de încărcare 10-80% și consumul real în DC. Platformele de 800V ale Hyundai și Kia fac diferența față de rivalii europeni de 400V.
Comparăm cele 6 autoturisme compacte electrice din segmentul C care pot fi cumpărate astăzi în Spania cu mai puțin de 38.000 de euro, cu autonomie WLTP, putere și echipare
Comparăm șase SUV-uri PHEV premium disponibile în Spania la mai puțin de 70.000 de euro, având în vedere autonomia electrică WLTP, puterea de încărcare și costul real de utilizare
Comparăm Hyundai IONIQ 5 și Tesla Model Y RWD calculând costul real pe kilometru de autonomie omologată pe piața spaniolă din 2026. Un dat rece care lămurește destul de mult dilema privind cel care merită mai mult.
Comparăm Toyota RAV4 Plug-in Hybrid și KIA Sportage PHEV din punct de vedere al autonomiei electrice, al confortului și al consumului real, pentru a decide care dintre ele se comportă mai bine în călătoriile lungi cu familia. Două propuneri cu filozofii diferite și o diferență de 70 km în autonomie electrică, ceea ce schimbă aproape totul.
Peugeot E-208 GTi: o jucărie cu baterii care readuce spiritul sportivelor anilor optzeci 
Noul Lexus ES: luxul crește și devine electric 
Primul contact cu Dacia Sandero Hybrid 155: putere și eficiență de la 19.890 de euro