Ключевые моменты, которые нужно знать о подключаемых гибридных автомобилях

Подключаемые гибридные автомобили — это тип транспортных средств, которые обладают многими преимуществами и отличными характеристиками, находясь между автомобилями с традиционными двигателями и электромобилями. Они позволяют использовать все преимущества электромобиля с запасом хода двигателя внутреннего сгорания, что делает их особенно привлекательными прежде всего для движения по городу, но при этом дает возможность спокойно проехать большие расстояния по трассе.

Однако при использовании таких автомобилей может возникнуть много вопросов, поэтому мы постараемся прояснить некоторые из них в этой статье, в которой расскажем, что нужно знать о подключаемых гибридах, прежде чем решиться на покупку такой модели. Вот что вам следует знать.

Как устроен подключаемый гибридный автомобиль

Подключаемый гибридный автомобиль — это автомобиль, который приводится в движение двигателем внутреннего сгорания и одним или двумя электродвигателями. По своей конструкции он похож на обычный гибрид, но стоит отметить, что аккумулятор у него больше, чтобы обеспечивать больший и достаточный запас хода для уверенного движения по городу.

Аккумулятор обычного гибрида имеет ёмкость около 1,5 кВт·ч, тогда как в подключаемом гибриде она составляет от 9 до 15 кВт·ч. В отличие от обычного гибрида, такие автомобили могут заряжать аккумулятор от бытовой сети через розетку. Как и в случае с электромобилями, существует несколько типов зарядных устройств, и время зарядки зависит от выбранного типа.

Запас хода подключаемого гибрида на электротяге, как правило, составляет от 50 до 80 километров, хотя развитие технологий может постепенно увеличивать эту цифру. Такой запас позволяет автомобилям этого типа идеально подходить для движения по городу без использования двигателя внутреннего сгорания.

Электрический режим, гибридный режим и традиционный режим

Подключаемый гибрид может работать как автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, как обычный гибрид, опираясь на оба двигателя, и снижать расход топлива или полностью его исключать в режиме полностью электрической езды. Использование электроэнергии позволяет отказаться от использования двигателя внутреннего сгорания и, соответственно, экономить топливо.

Если во время движения в электрическом режиме аккумулятор разряжается, автомобиль включает двигатель внутреннего сгорания и продолжает движение без каких-либо проблем. Переход между двигателями незаметен, поэтому тяга не теряется ни на мгновение, и движение продолжается без иных изменений, кроме звука мотора; автомобиль начинает вести себя как любой обычный автомобиль.

Хотя расход топлива снижается при гибридном режиме и исключается при движении на электротяге, при движении на двигателе внутреннего сгорания расход возрастает. Это связано с весом электрической системы, которая добавляет к массе автомобиля около 150 кг. Поэтому желательно всегда держать аккумулятор заряженным, чтобы электродвигатель помогал перемещать массу автомобиля и добиться наилучшей эффективности.

Электротрансмиссия занимает место в багажнике, поэтому стоит учитывать это при покупке подключаемого гибрида и проверять, достаточна ли грузоподъёмность для ваших нужд.

Что касается технического обслуживания, такие автомобили требуют того же обслуживания, что и любой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, и к этому добавляется обслуживание гибридной системы. Хотя она не требует такого же обслуживания, как двигатель внутреннего сгорания, ей тоже нужно внимание. При этом такое обслуживание выполняется специализированной мастерской.

С учётом всего этого вы можете взвесить необходимость покупки подключаемого гибрида или выбрать другой из возможных вариантов на рынке. Цена подключаемого гибрида выше, чем у других типов автомобилей, но его использование может помочь окупить стоимость, особенно за счёт экономии топлива.