Международная амнистия бросает вызов автомобильной промышленности

По данным «Международной амнистии», устойчивость автомобильной промышленности зависит не только от производства электромобилей

Международная организация Международная амнистия ставит под сомнение этику, которой придерживается индустрия технологий, связанных с электрическими аккумуляторами, и, в частности, автомобильный сектор, в отношении происхождения и производства аккумуляторов, используемых в гибридных и электрических автомобилях.

Основной предмет спора — происхождение главного сырья для производства аккумуляторов, кобальта, добываемого в Демократической Республике Конго.

Там, как неоднократно сообщали различные организации и СМИ, добыча этого материала ведётся в условиях, которые далеки от этичных и безопасных. Так, например, детский труд§h9® является не только реальностью, но и условия труда детей, а также высокий уровень их смертности на самих рудниках требуют глобальных действий.

Исходя из таких фактов, как систематическое нарушение прав рабочих, а также других проблем, включая торговлю кобальтом после его добычи на рудниках компаниями, которые можно назвать мафиозными структурами, «Международная амнистия» требует от промышленности, связанной с производством электрических аккумуляторов, международного соглашения о прозрачности и этике происхождения аккумуляторов, которые изготавливаются с использованием упомянутого кобальта.

Кроме того, расположение месторождений кобальта, марганца и лития, трудности и стоимость их добычи, а также геополитические проблемы, связанные с их получением, обращают внимание на морское дно, где уже проводились горные разведки в целях поиска возможных новых мест добычи, что создаёт серьёзную угрозу морскому биоразнообразию.

Масштаб обвинений «Международной амнистии»

Кроме того, поскольку производство этих аккумуляторов сосредоточено в таких странах, как Китай, Южная Корея и Япония, которые продолжают делать ставку на производство электроэнергии из ископаемого топлива, парадоксально, что при изготовлении аккумуляторов в результате использования электроэнергии на сборочных линиях выделяются большие объёмы парниковых газов.

С другой стороны, хотя национальное законодательство каждой страны различается, в общих чертах «Международная амнистия» обличает отсутствие ясности в отношении конечной судьбы аккумуляторов, которые уже отслужили свой срок.

По словам организации, она требует заключения глобального соглашения, чтобы утилизация, переработка и вторичное использование аккумуляторов осуществлялись ответственно, предотвращая неконтролируемый сброс токсичных веществ, загрязняющих землю, воздух и воду.
Ответственный аккумулятор по мнению «Международной амнистии»
Именно по этим причинам «Международная амнистия» выступает за производство ответственного аккумулятора: изготовленного из сырья, добытого экологичным способом и с уважением к правам человека, эксплуатация которого оправдана

стремлением к сокращению «углеродного следа», создаваемого

различными отраслями, а после окончания срока службы его утилизация, переработка и вторичное использование проводятся максимально устойчиво и бережно.