Неужели это потому, что Mitsubishi снизил цену i-MiEV в Японии?

Я не хочу забегать вперёд, тем более когда речь идёт о рынке, настолько отличном от испанского, как японский. Из-за кризиса я не знаю, сколько электромобилей было продано в Испании, но, похоже, в стране восходящего солнца Mitsubishi немного отстала по продажам, и снизила (да, именно снизила) цену i-MiEV (разве не говорили, что это будет просто i?)

Mitsubishi i стоит примерно почти четыре миллиона иен, тогда как Nissan Leaf в Японии стоит чуть меньше (около 34 000 евро). Но пришло время сделать так, чтобы электромобиль был тем, что можно купить, господа. Не только богатым. Поэтому i будет стоить почти вдвое дешевле, около 17 000 евро по курсу.

«Официальные» заявления японской марки говорят о том, что аккумуляторные батареи уже стали дешевле, и поэтому они могут позволить себе снизить цены. Но это не всё. У i также будут батареи меньшей ёмкости, что ещё больше сократит его запас хода, до примерно 120 километров.

Неужели Mitsubish так отчаянно нужно, чтобы i продавался, что они жертвуют его запасом хода и рентабельностью каждого проданного автомобиля ради увеличения продаж?