Новый Mercedes-AMG C63 SE Performance — плагин-гибрид, и его мощность составляет 680 л.с.

Новый Mercedes-AMG C63 SE Performance 2023 имеет очень длинное название и довольно скромный двигатель, но при этом развивает 680 л.с. Правда, теперь новый Mercedes-AMG C63 — плагин-гибрид с полным приводом и четырёхцилиндровым блоком. Речь идёт о двигателе M139L объёмом 2,0 литра с электрически приводимым турбонаддувом. Энергия от электромотора мощностью 204 л.с. передаётся на задние колёса, на которых также установлен электронно управляемый дифференциал с ограниченным проскальзыванием и двухступенчатая трансмиссия.

Этот электромотор позволяет автомобилю двигаться в режиме нулевых выбросов на скорости 125 км/ч. Аккумулятор имеет ёмкость 6,1 кВт·ч. Всё это делает C63 намного мощнее своего предшественника, превосходя его с большим запасом. Он может разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды и достигать максимальной скорости 250 км/ч.

Электромотор работает только на заднюю ось, и бензиновый двигатель можно настроить так же. Но впервые модель по умолчанию работает в полном приводе. Мощность передаётся на трансмиссию 4Matic+ через обычную девятиступенчатую автоматическую планетарную коробку передач, но оснащённую многодисковым мокрым сцеплением вместо гидротрансформатора.

Вот каков новый Mercedes-AMG C63

Система управления задней осью также дебютирует на новом C63, а карбоно-керамические тормоза входят в стандартный список оснащения, который включает адаптивные амортизаторы для подвески на стальных пружинах и селектор режимов движения AMG Dynamics с новым режимом «Master», позволяющим проделывать те самые озорные трюки, за которые C63 и стал знаменитым. Водители также получают специальные графики AMG на цифровой панели приборов и проекционном дисплее, а также кнопку на руле, которая обеспечивает четыре уровня рекуперации энергии — от почти полного отсутствия до достаточно сильного, чтобы можно было ездить одной педалью.

До сих пор мы особенно говорили о седане C63, но всё сказанное относится и к универсалу. Версия с длинной крышей разгоняется до 100 км/ч за такие же 3,4 секунды, и, как и седан, она катится на 19-дюймовых колёсах, если только вы не перейдёте на 20-дюймовые из списка опций, включающего переработанное опциональное спортивное сиденье AMG Performance с боковой вентиляцией.