Новый Renault Espace: старый рокер обновился

Новый Renault Espace полностью обновился, чтобы оставаться идеальным выбором для поездок всей семьёй

Renault Espace — один из немногих моделей, которым удалось перевернуть рынок: бренд с ромбом стал настоящим провидцем и в 1984 году открыл сегмент минивэнов.

Кроме того, эта модель стала основой для одного из самых безумных созданий в истории автомобилестроения: инженеры решили установить тот самый V10 мощностью 800 л. с., что стояли на Williams-Renault того времени, в конструкцию весом 1 300 кг. Её назвали Renault Espace F1: она разгонялась с 0 до 100 км/ч за 3 секунды и развивала максимальную скорость 310 км/ч.

Хватит воспоминаний: с момента выхода пятого поколения минивэна компанией Renault прошло уже четыре года. В этой версии Renault Espace претерпел метаморфозу, чтобы соответствовать тенденциям потребителей: из обычного минивэна он превратился в семиместный кроссовер с очень привлекательным дизайном.

Однако спустя четыре года продаж модели уже пришло время полного обновления линейки. Поэтому Renault Espace 2020 получил «косметический ремонт», в ходе которого обновились дизайн, двигатели и, главное, системы связи.

Новый Renault Espace немного меняет дизайн

Изменения во внешности очень сдержанные: несмотря на то что решётка радиатора и бампер получили новый дизайн, их сложно отличить от версии, выпущенной в 2015 году. Заметнее всего перемены в передних фарах: в них появилась новая технология Led Matrix Vision. Она обеспечивает отличное освещение и ассистент света, который автоматически переключается между ближним и дальним светом и распознаёт другие автомобили на расстоянии до 550 метров.

Кроме того, в палитру кузова добавлены новые цвета, а также новые диски диаметром до 20 дюймов. В задней части появился новый бампер и иная светодиодная световая сигнатура по сравнению с предшественником.

Renault Espace 2020 получил больше технологий и безопасности

Однако французская марка больше всего внимания уделила тому, чтобы сделать салон Renault Espace более технологичным. На приборной панели сразу привлекают внимание новая цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма и новый мультимедийный экран Easy Link вертикальной ориентации диагональю 9,3 дюйма.

В новом Renault Espace сохранилась система четырёхколёсного рулевого управления, которая в зависимости от выбранного режима движения может влиять на поведение автомобиля. Также он оснащён большим набором систем безопасности: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, система предупреждения о поперечном движении, система автоматической парковки и датчик усталости водителя.

Три двигателя: один бензиновый и два дизельных

В разделе двигателей изменений нет: §h26;они те же, что были представлены год назад в линейке Espace и Renault Talisman. Поэтому модель будет доступна с тремя двигателями: одним бензиновым и двумя дизельными. Первый — TCe 225, турбированный двигатель объёмом 1,8 литра мощностью 225 л. с., работающий в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач и заявляющий смешанный расход топлива 7,6 л/100 км.

Что касается дизельных версий, то в них представлен двухлитровый блок в двух вариантах мощности: 160 и 200 л. с., с крутящим моментом 360 и 400 Нм соответственно. В этом случае они работают с двойным сцеплением EDC с шестью передачами. В этой комбинации двигатель мощностью 160 л. с. заявляет смешанный расход 5,1 л/100 км, а 200 л. с. — 6,3 л/100 км.

Фотографии нового Renault Espace, которыми бренд с ромбом поделился, относятся к комплектации Initiale Paris — самой топовой в линейке. Однако производитель рассчитывает, что именно она будет самой продаваемой, так как более половины Renault Espace, зарегистрированных за последние пять лет, были в комплектации Initiale Paris.

Итак, Renault Espace 2020 обновился, чтобы и дальше оставаться конкурентоспособным в сегменте минивэнов — категории, которая постепенно выходит из моды и, похоже, в конце концов уступит место семиместным SUV.