Первая сервисная кампания для Tesla Model X из-за третьего ряда сидений

Похоже, что Model X, третья модель американской компании Tesla, переживает некоторые проблемы «юности».

Спустя всего несколько месяцев после выпуска марка объявила о первой сервисной кампании, которая затрагивает около 2 700 автомобилей.

Model X — третья модель Tesla после Roadster и Model S, их бестселлера-седана, который в последние годы приобрёл необычайную значимость и популярность. На сегодняшний день Tesla — одна из самых модных марок, и они это знают: они стали знаменосцами защиты окружающей среды.

Теперь появился Model X, представленный несколько месяцев назад. Это первый SUV марки, с помощью которого она хочет привлечь более широкую аудиторию благодаря большей практичности. Примечательно, что его задние двери открываются по типу «крыльев чайки», что придаёт ему очень инновационный облик.

Как и все модели Tesla, он оснащён 100% электрической технологией. Хотя эта технология всё ещё имеет потенциал для развития и, теоретически, может быть более склонной к сбоям, именно она не является причиной сервисной кампании Model X, которая затрагивает примерно 2 700 автомобилей, все проданные в США.

Этот дефект касается 2 700 автомобилей, все они в США

Дефект, который стал причиной этой сервисной кампании, — ни много ни мало третий ряд сидений. Очевидно, что Model X в ходе разработки прошёл многочисленные краш-тесты, чтобы обеспечить надлежащую защиту пассажиров в случае аварии.

Похоже, что по американским стандартам во время испытаний проблем не возникло, но когда Model X прошёл испытания по европейским стандартам, крепления третьего ряда сидений не выдержали усилий, возникающих при ударах, что привело к их неисправной работе.
При определённых обстоятельствах крепления могут отсоединиться, и тогда третий ряд сидений во время столкновения может резко раскрыться, сильно ударяя по спинке соседнего ряда.

Tesla уже связалась с затронутыми пользователями, сообщив также, что на данный момент нет сведений о том, что этот сбой привёл к каким-либо последствиям, однако марка рекомендовала пользователям не пользоваться сидениями до их ремонта. Модификация креплений займёт около двух часов работы, без каких-либо расходов для клиента.

Источник: | autonews.com