Эти автомобили носят яркие названия: можешь придумать ещё какие-нибудь?

На то, станет ли автомобиль удачным и успешным на рынке или, наоборот, провальным и стоящим марке больших денег, влияет множество факторов. Всё зависит не только от инженеров: даже такое простое вещь, как название, может заставить на машину смотреть уже совсем иначе. Если хочешь увидеть несколько примеров, не пропусти наш список 10 автомобилей с самыми уродливыми и оскорбительными названиями в истории.

Подавляющее большинство автомобилей на рынке сохраняют семейные традиции и фамилии своих предшественников. Однако на протяжении истории автомобилестроения некоторые модели и марки решали дать своим самым особенным машинам такие же яркие имена.

Поэтому сегодня мы решили составить подборку самых ярких названий автомобилей, которые привлекли наше внимание. Приводим десять примеров, хотя наверняка у вас в голове найдётся и ещё парочка. Без лишних слов знакомимся с ними по порядку:

Suzuki Samurai

Suzuki Samurai — прадедушка Suzuki Jimny, который нам довелось испытать: небольшой внедорожник, появившийся на нашем рынке в конце 80-х и благодаря своей прочности до сих пор остаётся одним из самых эффективных полноприводных автомобилей, которые можно купить.

Название Samurai пришло из Японии, его родины. Так называли воинов японской империи, способных преодолевать самые сложные препятствия благодаря своим мечам. Маленький внедорожник Suzuki делал то же самое, заменив меч неразрушимым шасси из лонжеронов и поперечин, перед которым не устоит ни одно препятствие.

Seat Bocanegra

Seat Bocanegra — один из тех популярных классических автомобилей, что заполняли наши дороги в 70-е и 80-е. В своё время это обозначение относилось к компактному спортивному автомобилю испанской марки, что-то вроде нынешнего Cupra León.

Однако мощность была совсем другой: в зависимости от того, была ли это версия 1200 или 1430 Sport, под капотом стоял либо двигатель объёмом 1,2 литра и мощностью 67 л.с., либо 1,4 литра и 77 л.с. Оба весили около 800 килограммов, то есть были настоящими «пёрышками», поэтому водить их было определённо увлекательно.

Renault Fuego

Хотя сейчас у марки с ромбом в модельном ряду нет купе, на протяжении истории она выпустила их немало. Одной из самых популярных моделей был Renault Fuego, который ломал все каноны марки, начиная с названия: её собратья по модельному ряду имели цифровые обозначения.

Под капотом был широкий выбор моторов, но самые интересные варианты сводились к двум: 1,6-литровый турбо мощностью 132 л.с. и 2,0 турбодизель мощностью 88 л.с., двигатель, который считался самым быстрым в мире на дизельном топливе. С тех пор многое изменилось: современные автомобили, такие как Audi S6, который мы испытывали, с двигателем TDI развивают уже 350 л.с.

Mercedes-Benz 300 E 5.6 AMG «Hammer»

Важнее даже не название, а прозвище: первое творение AMG получило имя «молот» благодаря своим впечатляющим характеристикам. Под классическим кузовом Mercedes-Benz 300 E (правда, заметно более массивным) скрывался V8 объёмом 5,6 литра с 32-клапанной головкой, специально разработанной AMG.

С таким сердцем под капотом он развивал мощность в 360 л.с., благодаря чему разгонялся до 100 км/ч за 5,3 секунды и почти достигал 300 км/ч максимальной скорости. В 1986 году эти цифры были впечатляющими, поэтому прозвище он заслужил по всем законам.

Plymouth Barracuda

В нашем списке представлены автомобили разных национальностей, поэтому категория Muscle Car, конечно же, не могла остаться без внимания. Можно было бы выбрать многих представителей, например Plymouth Road Runner или Dodge Super Bee, но мы остановимся на Plymouth Barracuda.

Как известно, барракуда — хищник, обитающий в морских глубинах, способный очень быстро атаковать добычу. Так же и Plymouth Barracuda: в начале 70-х в его самой радикальной версии был двигатель 426 Hemi, восьмицилиндровый V-образный зверь, развивавший 425 л.с. и 664 Нм крутящего момента на задние колёса. Благодаря этому он разгонялся до 100 км/ч за 5,6 секунды, но удержать его на прямой было непросто.

De Tomaso Pantera

Фото: MLR/DivexMotor

De Tomaso Pantera был итальянским суперкаром, разработанным в 70-х годах, целью которого было вытеснить такие модели, как Lamborghini Countach или Ferrari 288 GTO. Несмотря на итальянскую внешность, сердце у него было американским: он делил двигатель с Ford GT.

Поэтому под капотом стоял 5,8-литровый мотор, который в зависимости от версии мог развивать до 500 л.с.. Этот хищник был достаточно быстрым, чтобы смотреть на соперников в упор, однако небольшой авторитет марки не позволил ему стать хитом продаж. Спустя годы это классика, достойная восхищения, и ребята из Ares Design могут сделать для вас модернизированную версию, чтобы наслаждаться классикой со всем комфортом современного автомобиля.

Ferrari Testarossa

Ferrari Testarossa — одна из самых легендарных моделей марки с «Cavallino Rampante», и его 4,9-литровый атмосферный V12 мощностью 390 л.с. запомнят надолго. Более того, его эффектная аэродинамическая внешность задала тон целой эпохе, и некоторые тюнеры, например немецкая Rieger, решили сделать его подобия на базе Opel Calibra под названием Catano — некоторые из них мы видели и в Испании.

Testarossa в переводе с итальянского означает «рыжая». Название отсылало к крышкам клапанов его великолепного V12: каждый ряд цилиндров был закрыт красной пластиной, которая выглядывала на заднем стекле.

Lamborghini Diablo

Lamborghini Diablo стал последним творением марки до эпохи Группы Volkswagen, и она, без сомнения, не могла завершиться лучше. Эта прощальная модель была настоящим зрелищем: с какой стороны ни посмотри, она была полным безумием, именно таким и должен быть «Lambo».

Но то, что делало Lamborghini Diablo «злым», было его огромным V12, расположенным по центру. Его объём составлял 5,7 литра, а мощность — от 492 л.с. в стандартной версии до 575 л.с. в версии GT.

Ford Ranger Raptor

В переводе с английского raptor означает «хищная птица», то есть хищник, который использует клюв и когти для охоты и добычи пищи. Мы провели тест-драйв Ford Ranger Raptor и можем утверждать, что немногие автомобили так ловко справляются с бездорожьем, поэтому он становится настоящим хищником на колёсах.

Вместо клюва у него 283 мм клиренса, а вместо когтей — двигатель 2,0 EcoBlue с двумя турбокомпрессорами мощностью 213 л.с. Хорошая новость в том, что впервые этот мощный пикап появился в испанских автосалонах, поэтому вы можете приобрести этого хищника для своего гаража.

McLaren Senna

В списке автомобилей с оригинальными или знаменитыми названиями не может не быть McLaren Senna — гиперкара, который получил своё имя непосредственно в честь одного из величайших мифов автоспорта: мастера Айртона Сенны, трёхкратного чемпиона Формулы-1, которого считают одним из лучших гонщиков в истории.

Без сомнения, автомобиль, получивший его имя, тоже станет легендой: благодаря 4,0-литровому турбированному V8 мощностью 800 л.с. и весу 1374 килограмма он разгоняется до 100 км/ч за 2,8 секунды и дарит по-настоящему радикальные ощущения. Поэтому можно сказать, что это достойная дань уважения этому персонажу.