Aston Martin DBS 770 Ultimate: последний специальный выпуск, чтобы попрощаться с нынешним поколением модели

Всего несколько дней назад нам анонсировали появление самого мощного Aston Martin DBS в истории, и британская компания сегодня наконец официально представила DBS 770 Ultimate — специальную версию, которой будет выпущено 300 экземпляров с кузовом купе и 199 экземпляров с кузовом Volante; кроме того, на ней установлен самый мощный двигатель в истории этой престижной модели.

Название версии не случайно: как сама марка объявила на презентации, это будет прощальная версия нынешнего поколения DBS, которое сегодня с нами и которое в ближайшие месяцы сменит преемник, так что, вероятно, мы попрощаемся с великолепным V12, установленным на этой версии.

Начнём с внешнего вида: новый Aston Martin DBS 770 Ultimate выглядит великолепно, достойно того, к чему марка нас приучила, сочетая британскую элегантность и спортивность, которые делают его одним из самых привлекательных спортивных люксовых автомобилей на современном рынке.

Дизайн Aston Martin DBS 770 Ultimate

Новые эстетические решения в новой версии DBS начинаются с передней части, где новый бампер с огромной решёткой и увеличенными воздухозаборниками придаёт ему по-настоящему спортивный облик.

Если смотреть сбоку, новые диски 21 дюйм, доступные в четырёх вариантах отделки, жабры непосредственно за передним колёсным проёмом и корпуса зеркал и накладки порогов из углеродного волокна придают ему особое очарование, и мы быстро понимаем, что перед нами не обычная версия модели.

Сзади спортивный диффузор из карбона, в котором размещены четыре выхлопные трубы, небольшой спойлер, встроенный над кромкой крышки багажника, и задние LED-фонари с элегантной световой подписью завершают элегантный образ DBS 770 Ultimate.

Много карбона и внутри

Внутри салон полностью отделан кожей и углеродным волокном; особенно выделяются шестигранный руль с отделкой из карбона сверху и снизу, лепестки переключения передач, также из карбона, и центральная консоль, повёрнутая к водителю, с большим количеством углеродного волокна. Нельзя забыть и о сиденьях: в этом DBS установлены спортивные сиденья Sport Plus, обтянутые кожей и алькантарой, с каркасом из углеродного волокна, которые становятся вишенкой на торте в интерьере этой четырёхколёсной фантазии.

Что касается механики, на Aston Martin DBS 770 Ultimate установлен бензиновый V12 объёмом 5,2 литра, однако в этот раз он развивает мощность 770 CV и максимальный крутящий момент 900 Нм; всё это в сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой ZF и задним приводом. Благодаря этому специальная версия разгоняется до 100 км/ч всего за 3,4 секунды в версии купе (3,6 секунды у Volante) и развивает максимальную скорость до 340 км/h.

Хотя даже цена пока не подтверждена, 499 выпущенных экземпляров этой специальной версии уже нашли своих владельцев.