BMW представляет патент на электрический турбонагнетатель

Слухи о том, что BMW планирует трёхтурбинную или двухтурбинную конфигурацию для будущего BMW M3 (или X3 M), в последние часы набрали силу после публикации чертежей электрического турбонагнетателя в немецком патентном ведомстве.

Идея электрического турбонагнетателя заключается в том, что он будет работать совместно с двумя другими турбинами, обеспечивая наддув при низком давлении, когда двигатель работает на холостом ходу или на очень низких оборотах, и помогая устранить турбоямы.

Задумка состоит в том, чтобы соединить этот электрический турбонагнетатель с турбиной большей производительности, чтобы электрический включался в работу в зоне низких оборотов, где более крупная турбина слишком медленная. Таким образом весь диапазон мощности двигателя будет использоваться более эффективно.

Иллюстрация ниже — один из чертежей электрического турбонагнетателя с пронумерованными деталями:

1 — Корпус турбонагнетателя
2 — Турбина
2′ — Вал турбины
3 — Компрессор
3′ — Вал компрессора
4 — Электродвигатель и генератор
5 — Вал турбонагнетателя
6 — Муфта турбины
7 — Муфта компрессора
8 — Шестерня

Помимо того что электрический турбонагнетатель улучшает диапазон мощности турбин, он также снижает расход топлива. Мы не знаем, будет ли BMW когда-либо использовать эту конфигурацию в M3, но она может появиться на моделях более низкого сегмента марки благодаря преимуществам в экономичности.

Источник: F30 Post