BMW X6 M и BMW X6 M Competition: до 625 лошадиных сил для внедорожника марки
Представлены новые BMW X6 M и BMW X6 M Competition — две радикальные версии, которые предлагают характеристики настоящего суперкара.
Совсем недавно мы познакомились с третьим поколением BMW X6, самым крупным внедорожником в стиле купе в семействе марки. Однако до сих пор оставался один долгожданный запуск: их самые радикальные варианты.
BMW X6 M и BMW X6 M Competition появились, чтобы занять верхнюю часть модельного ряда в качестве самых мощных и спортивных версий. Марка воспользовалась презентацией своих братьев, BMW X5 M и BMW X5 M Competition, чтобы сделать то же самое с X6.
У BMW X6 M более агрессивный дизайн
Как «базовая» версия, так и BMW X6 M Competition внешне отличаются от остальной линейки новыми воздухозаборниками увеличенного размера, характерными для M зеркалами, новыми жабрами и агрессивным задним диффузором, в котором расположены четыре выхлопные трубы.
Салон сочетает роскошь и спортивность, поэтому у BMW X6 M появились новые накладки, специальная обивка и новые спортивные сиденья. Кроме того, не могло не быть BMW Live Cockpit Professional, который, помимо цифровой приборной панели, имеет ещё один экран на центральной консоли и систему помощи при парковке. Эта полная информационно-развлекательная система включает все сервисы искусственного интеллекта myBMW.
Кроме того, BMW изменили колёсные арки, чтобы вместить колёсные диски 21 дюйм на передней оси и 22 дюйма на задней. Они входят в серийное оснащение Competition и доступны как опция для «обычной» версии.
Тот же двигатель, что и в предыдущем поколении, но с большей мощностью
В основе установлен тот же двигатель, что и в предыдущем поколении, но оптимизированный так, чтобы выдавать на 25 лошадиных сил больше. Таким образом, под капотом у нас V8 объёмом 4,4 литра и два турбокомпрессора, способные развивать 600 лошадиных сил, однако при выборе BMW X6 M Competition мощность достигает 625 лошадиных сил.
Чтобы повысить эту мощность, BMW модифицировали системы охлаждения и системы подачи масла. Кроме того, опоры двигателя стали жёстче, поэтому движения и вибрации блока уменьшились.
Этот двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач M Steptronic, работу которой можно изменить с помощью Drivelogic. Чтобы передавать такую мощность на асфальт, BMW X6 M оснащён полным приводом, однако электронный блокируемый дифференциал в почти всех ситуациях направляет больший крутящий момент на задние колёса.
Благодаря этому комплексу BMW X6 M разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, а Competition — за 3,8 секунды. Кроме того, максимальная скорость ограничена 250 км/ч в обеих версиях, однако при установке пакета M Drivers Package она может достигать 290 км/ч.
Подразделение M Motorsport поработало над тем, чтобы сделать шасси более жёстким. Кроме того, установлены амортизаторы с регулируемой жёсткостью, активные стабилизаторы поперечной устойчивости и рулевое управление, более быстрое и точное, чем у остальной линейки.
Также на центральной консоли добавлен переключатель M Mode. С его помощью можно изменять жёсткость подвески, настройку рулевого управления, характер работы тормозов, отклик двигателя и трансмиссии.
Техническая характеристика этого автомобиля
Comentarios cerrados

Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta