Hyundai отправляет ix35 Fuel Cell в путешествие по Европе, чтобы продемонстрировать его запас хода

Электромобили, автомобили на альтернативном топливе, с топливными элементами на основе водорода… Совсем недавно мы видели, как начинает работу Olli, электрический автобус, который является автономным и может быть изготовлен с помощью 3D-принтера, присутствие электромобилей становится всё более распространённым, и их всё больше на наших улицах. Но действительно ли они практичны?

Запас хода и нехватка мест для зарядки аккумулятора — одни из основных доводов против них. Чтобы исключить этот вопрос из уравнения, Hyundai решила доказать, что можно совершать длительные поездки на двигателе, основанном на топливном элементе, который питается энергией, получаемой от водорода. Для этого был создан маршрут, по которому Hyundai ix35 Fuel Cell проехал по Европе, в путешествии протяжённостью 2 500 км.

Автомобилю предстояло преодолеть это расстояние за пять дней, начав маршрут в Бергене (Норвегия) и закончив в Больцано, Италия. Это город, где была установлена первая станция зарядки в Италии, поэтому он был выбран в качестве финиша, чтобы оставить автомобиль для нового испытания, если потребуется.

Путешествие состояло из пяти этапов, в ходе которых удалось оценить поведение Hyundai ix35 Fuel Cell в различных климатических условиях и с разными вызовами в каждой стране. В каждой из них есть места, где можно заправить бак автомобиля, и доказать, что такие поездки возможны при наличии хорошей инфраструктуры заправочных станций, готовых снабжать автомобили топливом.

Автомобиль с топливным элементом, работающий на водороде, проехал 2 500 км за пять днейЭта инфраструктура пока далеко не достаточна, но она начинает расширяться, что скоро сделает её практичной и функциональной, с хорошей сетью заправочных станций, которые обеспечат значительный запас хода для долгого и более комфортного использования.

В настоящее время в Европе есть всего 300 единиц Hyundai ix35 Fuel Cell, распределённых по 12 странам. Это, конечно, немного, но это отражает растущую тенденцию, поскольку многие потребители всё больше осознают необходимость смены курса, чтобы загрязнение не продолжало оставаться серьёзной проблемой в наших городах.

2020 год, похоже, станет переломным моментом, поскольку многие производители готовят свои предложения с нулевыми выбросами на этот год, открывая десятилетие, которое, если всё пойдёт по плану, обещает быть очень интересным для автомобильной промышленности.