Hyundai хочет производить собственные LFP-элементы для своих электромобилей

Южнокорейские СМИ сообщают в эти дни, что группа Hyundai работает над разработкой собственных LFP-элементов, чтобы таким образом снизить производственные затраты на некоторые из своих электромобилей. Для этого она уже несколько месяцев сотрудничает с одним из крупнейших производителей аккумуляторных элементов в стране, рассчитывая, что это сотрудничество принесёт плоды к концу 2024 года.

Новые LFP-элементы Hyundai будут предназначены для электромобилей малого и среднего размера как самой Hyundai, так и KIA, начиная с 2025 года. Аккумуляторы LFP имеют важные преимущества, особенно для такого типа автомобилей, например, их производство дешевле; кроме того, они безопаснее, поскольку снижается риск возгорания из-за короткого замыкания.

В опубликованных отчётах утверждается, что группа Hyundai стремится с помощью этого стратегического шага сократить свою зависимость от Китая, который в настоящее время безоговорочно доминирует на рынке LFP-элементов. Южнокорейский производитель также не хочет ограничиваться разработкой, а намерен и производить их

Какими характеристиками будут обладать новые LFP-элементы Hyundai?

В сотрудничестве с одним из крупнейших производителей аккумуляторных элементов в стране — это может быть LG Energy Solution, Samsung SDI или SK On — группа Hyundai рассчитывает, что новые элементы будут иметь удельную энергоёмкость не менее 300 Вт·ч на килограмм, при напряжении и ёмкости, сопоставимых с элементами химии NMC — никель/марганец/кобальт.

Наконец, отметим, что, хотя до сих пор группа Hyundai полагалась на LG Energy Solution и SK On в поставках элементов для аккумуляторных батарей своих автомобилей, недавно она начала работать и с Samsung SDI, которая будет поставлять элементы для одной из моделей Hyundai/KIA в Европе начиная с 2026 года.