Renault и Punch Torino совместно разрабатывают малоэмиссионные дизельные двигатели

Группа Renault и Punch Torino подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве по разработке малоэмиссионных дизельных двигателей. Обязывающее соглашение касается дизельных четырёхцилиндровых двигателей марки с ромбом для легких коммерческих автомобилей. Как заявили обе стороны, «Punch сможет покупать, использовать и продавать текущие и будущие четырёхцилиндровые дизельные двигатели Renault. Группа Renault включит это сотрудничество в проект Horse, о котором было объявлено на её Capital Market Day».

Кроме того, в рамках проекта Horse инженерные команды французской марки продолжат разработку двигателей внутреннего сгорания и будут сотрудничать с командами Punch. Таким образом, они смогут разработать варианты Euro 6 и Euro 7 четырёхцилиндровых блоков Renault, производство которых начнётся в 2025 году.

Сама марка с ромбом отметила, что «благодаря этому соглашению Punch воспользуется многолетним опытом группы Renault в производстве двигателей, а также техническими компетенциями инженеров из Клеона, которые поставят лучшие дизельные двигатели в своей категории, соответствующие европейским нормам и потребностям клиентов».

Так будет выглядеть сотрудничество между Renault и Punch Torino

Пьерпаоло Антониоли, директор по технологиям группы Punch и генеральный директор Punch Torino, заявил: «Мы рады этому новому партнёрству с глобальным игроком, таким как группа Renault. Безусловно, наш опыт работы с автопроизводителем помог нам завоевать доверие для этого сотрудничества. Мы очень хотим использовать возможности расширенного портфеля двигателей».

Стоит отметить, что это соглашение может положить начало сотрудничеству по двигателям внутреннего сгорания на водороде. Punch через свою дочернюю компанию Punch Hydrocells предложит обширный опыт работы с таким топливом с нулевыми выбросами.

Кроме того, группа Renault благодаря новому соглашению получит «высокую инженерную компетенцию» Punch Torino для разработки силовых агрегатов, «подкреплённую более чем пятнадцатью годами работы с мировым автопроизводителем». Посмотрим до 2025 года, каким будет соглашение и насколько плодотворными окажутся результаты как с дизельными, так и с водородными двигателями.