Renault et Punch Torino, ensemble pour développer des moteurs diesel à faibles émissions

Le groupe Renault et Punch Torino ont signé un accord de collaboration stratégique pour développer des moteurs diesel à faibles émissions. L’accord contraignant porte sur les moteurs diesel quatre cylindres de la marque au losange destinés aux véhicules utilitaires légers. Comme l’ont confirmé les deux parties, « Punch pourra acheter, utiliser et vendre les moteurs diesel 4 cylindres actuels et futurs de Renault. Renault Group portera cette collaboration dans le cadre du projet Horse annoncé lors de son Capital Market Day ».

Par ailleurs, dans le cadre du projet Horse, les équipes d’ingénierie de la marque française continueront à développer des moteurs à combustion et collaboreront avec les équipes de Punch. Elles pourront ainsi développer des variantes Euro 6 et Euro 7 des blocs quatre cylindres de Renault dont la production débutera en 2025.

La marque au losange a elle-même souligné que « grâce à cet accord, Punch bénéficiera de la longue expérience de Renault Group dans la production de moteurs et des compétences techniques des équipes de Cléon, qui livreront les meilleurs moteurs diesel de leur catégorie, conformes aux réglementations européennes et aux besoins des clients ».

Voici à quoi ressemblera la collaboration entre Renault et Punch Torino

Pierpaolo Antonioli, directeur de la Technologie du groupe Punch et directeur général de Punch Torino, a déclaré : « nous sommes ravis de ce nouveau partenariat avec un acteur mondial comme Renault Group. Notre expérience auprès d’un constructeur automobile nous a indéniablement aidés à gagner en crédibilité pour cette coopération. Nous avons hâte de saisir les opportunités offertes par un portefeuille de moteurs élargi ».

Il convient de noter que cet accord pourrait poser les bases d’une coopération sur les moteurs à combustion alimentés à l’hydrogène. Punch, via Punch Hydrocells, sa filiale, apporterait une vaste expérience dans ce type de carburants à zéro émission.

Par ailleurs, le groupe Renault bénéficierait, grâce à ce nouvel accord, de « la grande compétence en ingénierie » de Punch Torino pour le développement de mécaniques, « soutenue par plus de quinze ans d’activité auprès d’un constructeur automobile mondial ». Nous verrons d’ici 2025 comment se concrétisera l’accord et à quel point les résultats seront fructueux, tant avec les moteurs diesel qu’avec ceux à hydrogène.