Saab: будущее не так прекрасно, как его рисуют

Будущие новые владельцы Saab в эти часы побывали в Швеции и объявили некоторые подробности достигнутого соглашения. Можно сказать, что Saab превратится в компанию, у которой из шведского останутся только флаг и штаб-квартира в Трольхеттане, поскольку всё будет вращаться вокруг Китая.

Pang Da и Youngman согласовали инвестиции в размере 600 миллионов евро до конца 2013 года, чего достаточно, чтобы Saab продержался ещё несколько лет. Но на горизонте сгущаются тучи: говорят, что им придётся уволить 500 работников, и что значительная часть производства переедет в Китай, а также что всё ещё требуется множество одобрений, чтобы соглашение стало официальным.

Пока китайцы заявляют, что Saab никогда не потеряет своих корней, всё указывает на то, что главным выгодополучателем станет китайский рынок, который, как считается, к следующему году станет крупнейшим рынком мира.

Соглашение должно быть одобрено Европейским инвестиционным банком, правительством Китая и GM, которая всё ещё является поставщиком Saab. Если его не одобрит хотя бы один из них, Saab вернётся к тому состоянию, в котором находился несколько дней назад.

Но есть и другое. По мнению китайских аналитиков, у Saab нет шансов, что соглашение о покупке будет одобрено, как и того, что она выполнит поставленные в Китае цели по продажам: 30 000 автомобилей в 2013 году, 50 000 в 2014-м и 65 000 с 2016 по 2017 год. Кроме того, в китайских финансовых кругах говорят, что эти две компании, ввязавшиеся в авантюру по покупке Saab, слишком малы, чтобы извлечь выгоду из всей технологии и инфраструктуры марки.

Учитывая сложившуюся ситуацию, проблемы будут не прежними, а теми, что только предстоят. Но сначала придётся дождаться одобрения соглашения, прежде чем столкнуться с китайским протекционизмом.

Источник | Saab´s United, Euronews