Subaru становится дирижёром оркестра благодаря выхлопам своих самых спортивных отпрысков

Недавно мы особо подчёркивали, что искусство тесно связано с миром автомобиля, поскольку его можно выразить через дизайн или даже звук. Этим последним атрибутом воспользовался Subaru, одна из немногих современных фирм, которые сохраняют верность философии, постепенно исчезавшей с течением времени. Благодаря своему ассортименту спортивных автомобилей японская марка решила подарить нам прекрасную композицию, созданную с помощью выхлопных систем и харизматичного звучания оппозитных моторов.

Исходя из этой предпосылки, японский бренд добился не только того, чтобы выдвинуть на первый план свою линейку моделей, но и того, чтобы утвердить спортивность и искусство как два направления, способные составить очень привлекательный союз. Несомненно, и, как мы уже отмечали не раз, звук автомобиля — это знак идентичности, который сегодня высоко ценится, особенно когда речь идёт о спортивных моделях, таких как те, что носят фамилию STI и управляются ею.

Звук, равный сладкой мелодии

Многие из нас сравнивают работу инженера с работой мастера-лютье, поскольку последний создаёт инструменты, способные передавать неслыханные ощущения. Эту же роль петролхеды приписывают инженерам, которые способны создавать не только уникальные ощущения с помощью своих автомобилей, но и чистый, сладкий звук, способный вызвать мурашки у каждого, кто слышит эту мастерскую мелодию.

Однако современные спорткары начинают грешить использованием искусственных звуков, усиленных форсированными хлопками или эмуляторами, которые усиливают звук внутри салона; но, к счастью для нас, любителей автомобильного мира, у нас ещё есть такие марки, как Subaru, которые не поддались этой моде, что привело к очень харизматичному звуку, который мы видим в этом любопытном видео.

Моторы на грани исчезновения

Сначала на первом месте мы видим новый Subaru Impreza, возглавляющий хор, за которым быстро следует WRX STI S208. Эта специальная версия скрывает в своих недрах двухлитровый турбированный двигатель, способный развивать 328 CV и 431 Нм крутящего момента, и эти цифры отражаются в изысканной, но обогащающей мелодии.

Ту же задачу превосходно выполняет и BRZ, спорткар, оснащённый двухлитровым атмосферным двигателем мощностью 200 CV и крутящим моментом 205 Нм. В этом оркестре также участвует Levorg STI, вариант универсала, доступный только на японском рынке и приводимый в движение также двухлитровым турбированным двигателем, способным выдавать 295 CV.

https://youtu.be/roUNa0f1DJw

Исходя из этой предпосылки, Subaru смог собрать блестящий ансамбль артистов, готовых очаровать нас своей запоминающейся мелодией, которую подчёркивает ряд компонентов, доказывающих, что сам автомобиль тоже может создавать музыку при условии, что у нас есть чистый звук и хорошо настроенный инструмент.