Vision X от Skoda представлен как автомобильная революция, и мы увидели его в Женеве.

Женевский автосалон для нас уже завершился, но новостей и новинок он принёс так много, что нам трудно не говорить о них. Skoda сейчас на слуху благодаря количеству новых продуктов, которые компания выводит на рынок, и это особенно заметно в её новых SUV. Однако чешская фирма решила воспользоваться этой возможностью, чтобы представить нечто совершенно новое для мира автомобилей — Skoda Vision X.

Концепт-кар марки был представлен в Женеве и, хотя он не сильно отличается от дизайна серийных собратьев, в нём действительно есть важные новшества по сравнению с уже известными нам моделями. Skoda решил сделать ставку на куда более революционный автомобиль во всех отношениях, при этом фирма проявила большой интерес к тому, чтобы предложить совершенно новый и никогда ранее не виденный силовой агрегат.

Как мы уже писали, эстетика Vision X не сильно отходит от дизайнерского языка, который Skoda использует в своих последних моделях, однако определённые различия заметны. Прежде всего бросается в глаза подсвеченная передняя решётка радиатора, которая придаёт будущему SUV марки более футуристичный и элегантный облик, и то же самое относится к светодиодным фарам, доминирующим в передней части. Задняя часть выдержана в более консервативном духе, но заметно, что логотип марки убрали.

Если заглянуть внутрь Vision X, можно увидеть серьёзные изменения, которые, возможно, очень скоро станут реальностью. Четыре большие кресла доминируют в салоне концепт-кара Skoda, при этом внутри достаточно просторно для всех пассажиров. Самое заметное — приборная панель, где цифровая панель приборов, очень похожая на Virtual Cockpit, и большой экран отвечают за предоставление водителю всей необходимой информации.

Однако подлинная новинка Skoda Vision X скрывается в силовой установке, ведь это very особый гибрид. Основной двигатель под капотом чешского концепт-кара — это 1.5 TSI G-TEC с четырьмя цилиндрами, способный развивать 130 CV и 250 Нм крутящего момента. Кроме того, этот мотор дополняется возможностью работы на CNG, но на этом инновации не заканчиваются.

Vision X оснащён электродвигателем на задней оси, который будет помогать при трогании с места и позволит водителю проехать до 2 километров в режиме 100% электрической тяги, однако это не главная цель Skoda. Кроме того, эта модель стала первым автомобилем Skoda, предлагающим полный привод без необходимости в карданном валу, чего удаётся добиться благодаря расположению мотора на этой оси.

Чешская марка намерена, чтобы её будущие модели обладали большим запасом хода и заметно снижали загрязнение, чего она добивается благодаря 640 километрам, которые способен проехать Vision X. Без сомнения, будущее марки определит эта модель, и очень скоро мы увидим эту технологию в следующих серийных автомобилях Skoda.